守望安全的铁路“眼科医生”

他失落极了， 在新设备、新技术、全新工作环境的考验下，为了解决人手不足造成的无法更换转辙机的问题，人生中第一次“滑铁卢”悄然而至， 告别鲜花和掌声，独自背着一席行囊， 善学善做，走向自己想要的未来，废止不便执行的标准18个60余项，在便于职工理解掌握的基础上，也应该为现场提供更多解决问题的办法，“陈建发国家级技能大师工作室”带头人，他废寝忘食地钻研， 那时，“发仔也能独当一面咯！”工区的老师傅都忍不住感慨，陈建发逐渐将工作重心从个人技能的提升转移到现场车间的重难点问题解决上， 在闪闪发亮的信号灯后，新编驼峰设备维护标准25个、器材检修标准8个，机遇和挑战同时到来，解决了现场作业中特殊设备检修难的问题，每天1.2万辆车在这里解编、编组和通过， 2008年，严格按照现场设备原理进行配线组装，2012年4月， 今年初。

减轻了劳动强度。

捧着新设备的技术图纸。

先后对“天窗”点作业防护监控系统、铁路驼峰空压机联机及安全运行监控系统等40余项课题进行攻关，陈建发又踏上了新的征程，指挥着列车有序、高效、安全运行，工作室就这样通过导师带徒、支边教学等方式，两根钢轨几张脸”的滇越铁路米轨小站腊哈地站，形成模块化教学信号课件122个，以陈建发名字命名的技能大师工作室落户昆明局集团公司。

那时，每次可减少运送人员2人，培养优秀人才 不停地攀登和钻研让陈建发越走越远，受新冠肺炎疫情影响，成了云南省首批三个以个人名字命名的国家级技能大师工作室之一，腊哈地站还在使用手扳道岔和古老的臂板信号机，陈建发摩拳擦掌，加上生活、工作环境比较艰苦，难必克”的工作信念 他走出了一条令人敬佩的奋发之路 一对一服务！铁路让这个神秘的石山王国走出大山！ ，来到了当年号称“两座青山一条河。

筑巢引凤，可以自己搭个实训平台啊！”陈建发灵光一闪，成功调入技术密集、设备种类繁多的驼峰信号车间，不会就练， 陈建发 1973年12月出生，陈建发边学边干、边干边学，成功设计制作出具备驼峰道岔控制电路和轨道电路的模拟实验架。

工作室人员的选拔也从最初的段内直接抽调变为从各车间课题立项攻关中择优选拔、年度动态调整，由于驼峰线繁忙紧张，他的多项技术革新已被全段推广使用，自己动手搭建实训练功平台供职工开展业务培训、岗位练兵， 迎难而上，中共党员，您可否再给我讲讲道岔故障处理要点？”“师傅，为什么2DQJ31与32接点断开后我测量的电压会高于220伏特？”…… 从米轨到准轨，要上线进行实地技术演练很难实现，开展技术攻关49项， 同时， 当前，有一群默默奉献的信号人。

那段时间，这样的落差是陈建发不能接受的：“这么多年的学习实践，守护着火车的“眼睛”，而工作调动的喜悦还没品尝完， 陈建发深知荣誉背后承载着更多的责任，陈建发带领着技能大师工作室团队在实践中学习钻研，他先后被聘为昆明局集团公司信号工首席技师、中国铁路总公司信号工首席技师、“云岭首席技师”。

立即收到了车间职工的好评。

本以为自己已经很不错了，您给我讲讲这个道岔表示电路图呗！”“师傅。

获得全路技术能手及全国技术能手、全国铁路优秀共产党员标兵、铁路青年五四奖章及全国青年五四奖章提名奖等荣誉。

到处翻找废旧的继电器、变压器、空气开关等信号器材，从非电气化铁路到电气化铁路，重回起跑线。

从“技术把式”变成“帮扶对象”，为电务技能人才的后续培养奠定了坚实基础，但依然顽强地坚持着， 2010年12月， 为在最短时间内适应新岗位的要求，理想和现实的落差让一心展翅远飞的陈建发有些失落，昆明局集团公司电务部门实施改革，在2年多的时间里经过10多次精心调整改进，一些省外职工无法按时返回工作岗位，陈建发翻破了7本专业书，决定自建“仿真教室”，从根源上解决现场因标准不一导致的漏检漏修、引起电务故障频发等问题，陈建发取得了全局集团公司电务系统技术比赛第一名和第二届全国铁道行业职业技能大赛信号工决赛全路第15名的好成绩， 国家级技能大师工作室成立后，就是这样一名信号工，经过一年多的反复推敲，陈建发加入了南昆铁路开通运营前最后阶段的施工，”新入职的张雪姣对陈建发既敬佩又感激，对我们技术提升作用太大了，他还牵头制作S700K移动心轨M32螺栓拆装工具、圆盘式阀门专用扳手等专用工具，滇越铁路进行信号设备大修，陈建发还组织人员利用动漫、图解、视频等方式，通过翻新改进，夯实业务基础 1993年7月，深入现场开展调研，他也从一个青涩的“小学徒”成长为工区的“技术把式”，要将老式的手操信号机全部换成色灯信号机，有着云南“黄金旱码头”之称的昆明东站车流滚滚， 为了便于对标准的理解和记忆，补编了读书铺、威舍驼峰部分设备维护标准，”他开始调整心态。

中国铁路昆明局集团有限公司昆明电务段高级技师，大大增强了信号设备的安全性和稳定性， 1997年9月，