中欧班列的“护航人”

　　1996年，伍洪章从部队退役后入路工作。他始终恪守“一丝不苟干工作、无私奉献做表率”的人生信条，甘用美好青春换来铁路的一方平安，成长为一名货车运行安全的“护航人”。

　　伍洪章

　　中共党员，中国铁路成都局集团有限公司重庆西车辆段重庆西运用车间货车检车员，高级技师，1992年参加工作，2013年被授予重庆市五一劳动奖章，2015年被评为全国铁路劳动模范，2017年被授予全国五一劳动奖章。

　　挑重担成绩斐然

　　2011年1月，中国重庆开往欧洲城市杜伊斯堡的货运班列从兴隆场站发出。伍洪章带领党员突击队冒雨检查列车，被前来采访的央视记者记录下来。从此，伍洪章所在的这支“特种部队”被全国观众知晓。

　　随后，货运组织改革、西南货物快运列车开行、兴隆场编组站开通等接踵而至，给货车运用工作带来了更多挑战，车辆作业方式发生变化，车辆运行品质要求更高。

　　作为班列检查组组长，伍洪章经常担当重点列车运输保障和车辆事故调查等急难险重任务，每一次都能圆满完成。

　　现场检车需要全天候露天作业。伍洪章严格按标作业，无论风霜雪雨还是高温酷暑，都坚持规定步伐一步不乱、手部动作一丝不差，逐渐练就了一身高超的技艺。面对车辆技术快速变革的形势，他常常坚持深学细研直到深夜，查阅资料、探索方法，对比故障、透彻分析。

　　2014年4月，伍洪章所在的重庆西运用车间既要负责重庆西编组站工作，又要兼顾新建的兴隆场编组站工作，任务十分繁重。伍洪章临危受命，带队第一批进驻兴隆场编组站。

　　在环境恶劣、人员紧缺、配套设施不完善等情况下，他每天坚持走在还未铺设走行板的道砟上，卡控“两纪”、排除故障，一天下来要走10公里以上，吃了不少苦。在车间正式搬迁前，他撰写了《职工生产生活指南》，完善了《外包线通过列车安全防护措施》，带领班组职工交出了“一事不出”的优秀答卷。

　　伍洪章先后带领车间技术骨干承担重点运输任务检车工作120余次，参与车辆故障和行车信息调查处理300多起，带队为500余趟中欧班列提供安全保障，未发生任何差错，成为重庆西车辆段最值得信赖的列车运行安全“护航人”。

　　搞创新破解难题

　　2014年7月，伍洪章劳模创新工作室正式成立。对于伍洪章来说，这既是对他过去工作的肯定，又是新的挑战，意味着他不仅要做好自己的本职工作，而且要带领大家总结经验、开展研究，运用聪明才智研发创新成果。

　　他们围绕确保现场作业安全、提高运输生产效率、减轻职工劳动强度等目标，深入调研、理性分析、集中攻关、反复试验，先后研发出螺旋式车钩钩高调整器、气动打磨切割专修工具、车轮故障综合判别尺等新工装新工具，破解了多个技术难题，大大提高了现场作业效率，多次在集团公司和段技术革新评比中获得奖励。

　　工作中，他发现列检现场顶镐作业劳动强度大、故障处置效率低，就利用工余时间自主钻研，通过查阅资料、现场调研、反复试验，历经近2个月时间，终于研发出了一种小巧便携、使用方便的组合式镐座，使故障处理效率提升了75%。

　　近年来，伍洪章围绕现场管理标准化规范化建设，精心编制现场列检标准化影像作业指导书，并在全段推广。针对铁路货车运用中危及行车安全的故障，他基于对应急处理、安全保障措施的长期分析研判，撰写了多篇技术论文。其中，关于防止车辆人力制动机“三变一卡滞”的分析建议，受到了上级部门和领导的高度重视。

　　2018年，伍洪章劳模创新工作室被中华全国铁路总工会命名为“火车头劳模和工匠人才创新工作室”。2019年11月，“伍洪章劳模和工匠人才创新工作室”代表成都局集团公司参加全路职工技术创新成果展，得到了在场人员的一致好评。