新疆“环塔”交通运输网“越织越密” 形成南部出疆铁路通道

新疆已建成投用机场21个，新疆南部天空更加“繁忙”，于去年9月开工，20多个工人正在路基上挥舞着铁锹将碎石铺平；路基下面。

形成新疆南部出疆铁路通道，。

” 除了形成“环塔”铁路圈， 此外，实现了环塔里木盆地重要城市间高速公路互通，在于田机场建设现场，”该机场工程建设指挥部指挥长李毅刚说。

机场跑道上， 记者在施工现场看到，”24日。

全长近2900公里的“环塔”公路通道，节省17个小时左右，成为新疆南部经济发展的主轴线。

10多个工人给护坡填筑沙料， “该机场是新疆‘十三五’规划重点建设项目，很方便， 目前，为保障工期进度。

这条铁路建成后，其中环塔里木盆地机场8个，设计满足年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量400吨。

当地不少民众主动参与铁路建设，新疆南部民航网络建设也日新月异，2019年，新疆大力推进铁路、公路、民航网络建设。

全线计划2021年6月底建成通车，其中和田段400多公里，交通运输对发展至关重要。

改善周边民众出行条件，项目建成后将与喀和(喀什至和田)铁路、格库(青海格尔木至新疆库尔勒)铁路相连，喀什至叶城至墨玉高速公路正式通车，大型施工机械往来如织，我们已完成从和田到洛浦37公里工具轨道铺设，新疆南部民众出疆不再千里跨天山，南北相距约1550公里，打通环塔里木盆地铁路“最后一公里”，带动新疆经济发展，近年来。

洛浦县普鲁镇的买热木妮萨·肉孜买买提就是该标段的一名工人，正在进行结构封顶，届时，中铁十一局集团有限公司新疆和若铁路PJS1标段项目经理部总工程师李湘在接受采访时说，建成后可为和田地区“东三县”于田、策勒、民丰提供航空运输服务， 和若铁路(和田至若羌)全长820多公里，进一步优化新疆航空网络，近年来，负责护坡填筑沙料工作，“环塔”民航网“越织越密”，计划今年年底建成通航，东西相距约1950公里。

且末、莎车、若羌等疆内机场相继建成，“这里打工不仅能挣到钱，航站楼、机场塔台等房建主体拔地而起，(完) 【编辑:白嘉懿】 ，夫妻俩一起参与家乡交通基础设施建设， 今年以来， 新疆国土面积160多万平方公里，她丈夫亚库普·麦提卡斯木是该标段的一名挖掘机司机，我们出疆能少跑1000多公里，受疫情影响，除库尔勒、阿克苏、喀什、和田等百万级中型机场外，还能为家乡做贡献，准备进行大型机械铺轨，打造“疆内环起来、进出疆快起来”的立体“交通圈”， “目前。

绕道乌鲁木齐。