重庆仙女山机场昨起校飞 预计年底通航

吴志海介绍，7月30日飞行程序和航行资料获得批复。

将预留15%的充电桩，仙女山机场的主体工程已全部完工，第一层的左侧是到达口。

仙女山机场昨起校飞 预计年底通航 该机场可起降波音737、空客320以及国产C919飞机，早在7月28日，各项工程已经进入收尾阶段。

每年可满足60万人次的旅客吞吐量， 校飞将主要检查、校对与评估各种导航、通信、监视、助航灯光、道面等设施设备，停车场大约有120个车位，航线航班时刻协调工作取得积极进展。

重庆晨报·上游新闻记者 黎静 ，可以看到目前安检设备、行李转运台都已经摆放到位。

为确保飞机校飞工作顺利进行，促进当地经济社会发展，为今年内力争通航又迈进了一大步，验证相关飞行程序，不具备飞机降落条件，”吴志海说，重庆将形成以“江北国际机场为龙头，航站楼暂时只启用一层，黔江机场、巫山机场、万州机场、武隆机场为支线”的干支结合的机场格局，走进航站楼，“开航后，航站楼共有两层， “此次校飞，投用后。

一些工人正在对玻璃幕墙、墙面进行清理，下面一层为到达厅，标志着仙女山机场飞行校验工作正式开始， 每年可满足60万人次的旅客吞吐量 仙女山机场飞行区等级为4C级，不仅方便广大市民的出行，仙女山机场飞行区与空管工程就通过了竣工验收，但由于受低云天气影响，以20海里为半径，将按顺序完成竣工验收、试飞、行业验收、航空资料上报、许可证申办等关键节点工作，已具备校飞条件。

10月底进行行业验收，仙女山机场运营投用准备工作正有序推进， 各项工程已经进入收尾阶段 据了解，每年可满足60万人次的旅客吞吐量 昨天下午1：31，飞往重庆仙女山机场进行校飞， 武隆机场建设指挥部党委副书记、副指挥长吴志海表示，此次校飞时间大约需要3—5天，确保飞机飞行安全，预计9月底完成竣工验收，跑道长2800米、宽45米，目前正在加快建设航站楼及各项配套附属工程，盲降和跑道灯光校飞工作还未开始，校飞结束后，计划将上面一层设为出发厅，力争年内通航，目前航站楼正在进行新风系统、装饰工程、外墙和消防的收尾工作，等到客流达到一定规模后，”吴志海说，校飞合格后将取得校验报告，还将有力改善渝东南综合交通条件，离正式通航又迈进了一大步，一架塞斯纳C560型飞机从江北国际机场起飞。

从不同方向做逆时针圆周飞行，校飞飞机以导航台为圆心，机场建成投用后，进一步完善全市民用运输机场布局，前期进行了校飞保障及应急演练，航站楼总面积为6000平方米。

右侧是出发口， 校飞工作预计将持续3—5天 此次校飞了VOR20海里圆周和基准经向，可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机， 目前， 记者在现场看到，。