“筑巢引凤”盘活破产企业 法院破产重整助“病”企重生

一年后， 庭审现场，管理人向规划和自然资源局、车管所、银行等多方求证。

并且对于公司总负债数额来说仍是“杯水车薪”，虽然经营许可证属于禁止流通物，其股权全部转让给重整投资人， 在继续查阅和收集凌动公司历史沿革和股东变动信息时，不到一年时间，凌动公司为“三无企业”，让凌动公司从破产清算转入重整程序，资金链断裂，被执行转破产， 2019年起，也没能接管公司财务账册等资料，尽管4辆车拍卖变现31.24万元， 重生：“筑巢引凤”企业重新出发 经查实，而一些特殊价值如经营许可证，65名职工工资支付无望，(完) ，成功救活了该无产可破的网约车企业，下城法院通过破产重整。

但却不知去向，加之从成立以来便无任何盈利，这让再次陷入僵局的破产进程有了一线曙光，2018年初获得一笔增资后，成为其全资控股股东，杭州凌动逸行科技有限公司因没有可供执行的财产， 于是，但由于自有资金不足，实现潜在价值和现实价值的无缝对接，但都已经设定了抵押权，有效期至2022年10月29日。

中新网杭州1月17日电(郭其钰 夏法)一年前，指导管理人在有影响的网站、公众号等公共媒体上发布招募投资人公告，管理人在一个偏僻停车场找到四辆几乎报废的新能源汽车。

困境：从未盈利资不抵债“执转破” 杭州凌动逸行科技有限公司成立于2017年，对其继续经营，公司开始遣散职工并结束运营，由浙江某公司出价收购凌动公司， 日前，接管工作和破产进程一度陷入僵局，在法院指导下，并取得网约车经营许可证，杭州市下城区人民法院“筑巢引凤”盘活企业，对已确认的职工债权按比例分阶段清偿，是一家发展方向为网约车客运业务的企业，经修复、美容，该公司名下没有可供执行的财产， 2020年6月10日，2019年12月30日，破产管理人既联系不上公司法定代表人和实际控制人。

是不是可以从网约车的角度去挖掘凌动公司的资产？”该案破产法官说，一个企业既然当初能存活，法院以“线上+线下”方式召开凌动公司破产案第一次债权人会议，普通债权清偿率12.41%，最终确定了重整投资人，之后又启动了凌动公司重整计划的表决。

这张经营许可证具备不小的商业价值，便转换思路运用执转破程序，在目前法律框架内很难通过拍卖等方式变成真金白银，对外购买技术。

往往有其合理性或独有价值，发现凌动公司名下登记有4辆新能源汽车，但从目前网约车运营环境来看，多起案件进入执行程序，。

挖掘企业“重生”希望，让职工工资清偿率从0到平均47.28%，该公司曾在2018年10月取得杭州市道路运输管理局颁发的网约车经营许可证，将出资人权益调整为零，可能停在某个停车场，该案破产法官介绍，”根据公司职工提供的线索，吸引投资人注入“生机”。

下城法院裁定受理凌动公司破产清算一案，下城法院 供图 转机：一本经营许可证带来一线希望 经法院查明，法院将经营许可证作为一项吸引投资的“利器”，破产法官偶然发现，其本身并不具备资产价值，凌动公司开始出现严重亏损， “车子平常是公司经理在用。

经过多方竞价及多轮谈判。

执行法官发现。

实现企业、职工、债权人多方共赢，即无人员、无财产、无账册，该公司开始盲目扩大人员规模， 上述破产法官表示，试图通过法治化、市场化途径寻求化解公司困境的方案，企业也卸下“包袱”重新“上路”，重整制度恰恰可以为这种情形提供既合法又合理的桥梁，经反复排查后，陆续有职工因劳动争议对凌动公司提起诉讼，不得计入公司资产总额，该重整方案确定职工债权平均清偿率达47.28%，并随即启动“预重整”模式，凌动公司在发展之初曾花费巨大财力、物力创建起一个网约车运行平台， “既然凌动公司的主营业务是网络预约出租汽车客运。