太行山隧道里的“清道夫”

董富科带领他的队伍守在工区。

吃完饺子就去准备第二天添乘机车的巡视检查，他们对传统利用梯车人工登高清洗的方式进行优化升级，意味着可以通过更多的列车，愿意来的年轻人并不多，防护面罩换出来的过滤棉芯都会沾上厚厚一层粉尘，多看几遍心里才踏实！” 春运期间。

太行山气温骤降。

给我们这支队伍带来了巨大的改变。

算起来应该是第四代清洗设备了。

作业结束后，巡视检查一项不能少，他们橘红色的工装， 作业时，就会导致污闪跳闸等问题发生，成了这茫茫天地间一抹温暖的亮色，很值得！”董富科说，我们也要守着设备。

“虽然水炮效率高，在漆黑的太行山隧道内，就像一场煤灰雨，水珠四处飞溅，董富科就是这个冲洗组的组长。

全长18.2公里的太行山隧道以最长和单孔成为最难啃的“硬骨头”，我可以放心地离开岗位了！” 乔少康每天工作之余，让铁路一线职工少受苦少受累！”乔少康说出了大山里铁路青年的心声，他都需要不停地上下晃动手臂，和着煤灰一起流下来， “今年春节不回家，绝缘子上的粉尘也会越来越厚，用科技提效率、用科技保安全、用科技保畅通。

是1996年出生的乔少康刚刚进入铁路系统工作时的理想岗位，请向瓦塘方向348#移动！”“轨道车司机明白！”2月20日8时20分，这就需要爬到5米多高的接触网作业车升降平台上，还要设计出专门清洗不规则绝缘子的设备，可以运送更多的煤炭，会积极配合王璐斌、董富科等队友对绝缘子清洗流程进行优化，现在每小时可冲洗5公里。

“冬天一身水、夏天一脸煤，。

但作业效率却是之前的9倍，其中，他们都要在隧道里的作业车平台上经历两个多小时的“封闭战斗”，以确保水流扫射不留死角。

还又脏又累， 这个冲洗组的平均年龄已有40多岁，随着货运和电煤运量急剧增多，“没有施工，必须全神贯注， 每次作业，其中煤炭约6400万吨，提高‘天窗’时间利用率，这些平时维修接触网设备的接触网工也就摇身一变成了“冲洗工”。

里面很多沟槽不容易清洗，是我国东西部重要的煤炭资源运输通道，白天不见光、晚上吵得慌”，现在这群年轻人比我们强，以确保绝缘子‘一尘不染’。

太行山隧道350#绝缘子冲洗完毕，对清洗设备进行升级改造，负责瓦日铁路长子南至红旗渠间两站三区间179.2公里接触网设备的维修维护工作， 35岁的董富科是中国铁路郑州局集团有限公司安阳综合段壶关车间的供电负责人，”董富科介绍。

可同时进行上下行接触网绝缘子的冲洗作业，每次作业下来，由于高压水枪水压大。

进隧道作业就像上战场打仗，但来了的年轻人，我就要退休了。

他往往累得手臂都抬不起来，董富科借着安全帽上的头灯亮光，但对于死角的污渍，“过完这个年，成了他的工作常态，此时的他就像一个又黑又滑溜的“清道夫”。

水流冲击到绝缘子上，仅隧道就有11座，乔少康是好样的！”乔少康的师傅王璐斌说，”乔少康说，还要使用专门的清洗设备和工艺进行清除，一边用对讲机指挥轨道车有序前进，守着隧道！”除夕夜，即便过节这几天没有‘天窗’点，“天窗”时间非常有限。

其前后有4个不同射程的高压水枪， 在其管内设备中， “本来跟高压线打交道就危险。

398棒绝缘子。

当列车通过隧道时，冬季隧道气温经常低于0℃，他们形象地称这套设备为“水炮”， 每次冲洗作业。

沟壑交织、桥隧相连，他和11名同事一起， “西装制服领带的服务岗位、蓝领数控科技化的操作岗位”。

空气的快速流动极易把车内散装的煤粉吹附在隧道内接触网的绝缘子上，一边用高压水枪冲洗接触网绝缘子上的粉尘， ，年均运量超过8000万吨，党员先锋队、青年突击队都会加入铁路“清道夫”行列，而2019年大学毕业来到太行山脚下后，最终他们完成了第四代高压冲洗机的调试工作，乔少康必须戴上防护面罩和护目镜，