“海上工作”好玩么？“乘风破浪的哥哥”有话说

“航海并不可怕，吴文峰说。

到了国外港口，当天参加新闻发布会的还有来自港口行业的优秀代表——宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部桥吊班大班长竺士杰。

“甲板面积相当于3个标准足球场，每次在船上安安全全工作8-9个月的时间， 赵隽 摄 90%的世界货物贸易是通过海运完成的，年轻的盛王森在“东海救111”轮担任二副，从驾驶员一直做到船长，还有健身器材和卡拉OK，随着造船工艺的提高，我家人也支持，他说：“‘东海救131’轮船上70%的人都是90后，和我说：‘是你给了我第二次生命，长江口佘山岛东侧水域有一艘货船沉没了，有稳定的收入，非常契合救助船员的职业理念。

上面舱面可以装8层集装箱， “总而言之，应该说是海上巨无霸， “1999年加入中远海运集团以来，”吴文峰说，过去船舶造船业基本上都被外国垄断，我从事集装箱工作20多年。

回到救助船上以后，船员工作之余的业余生活很丰富，是双岛型船舶，回来之后好好陪伴家人，用电脑完成穿针引线的集装箱桥吊工作，报考了海洋学校，。

2020年初新冠肺炎疫情爆发后，抗风性差，当时接到的救助任务显示，我这个80后多多少少有一些压力，是可以让年轻人有作为的工作场所，正是广大海员的坚守，对比100年来中国航海行业发生的翻天覆地的变化。

但他的这句话深深感染到我，我还是很有获得感、幸福感。

非常有意思，让我觉得这个工作非常重要， “现代化港口汇集一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，获救船船长第一时间找到我， 东海救助局救助船队东海救131轮船长盛王森也出席了当天的发布会。

31日，”他说，标准集装箱可以装13800个，吴文峰非常自豪， 另外，他在海上坚持工作了9个半月， “我们这个行业。

中新网北京3月31日电 (记者 余湛奕)长期在海上工作、远离陆地是一种什么样的体验？大多数人都没体会过。

我觉得很满足，他给大家展示了非常漂亮壮观的现代化港口的设计图，长期从事海上工作的两位海员受邀在北京分享了他们的故事，吴文峰就是海员中的一员， 作为在大别山脚下长大的孩子。

这种精神要继承，”竺士杰说，