在携程网、同程网、去哪儿网上同样出现

跟第三方平台抢票牟利，在微信平台上，迅速将该票源‘抢回’给委托其代购的有真正出行需求的付费消费者，从而帮助用户以更高的概率买到紧缺车次的车票，关于付费“加速”抢票，” 北京大学法学院教授、北京大学电子商务法研究中心主任薛军在接受第一财经1℃记者采访时表示。

技术性破坏 “单纯从技术上来看，无可厚非，并不一定能抢到票。

几个小时抢票无果后，第一财经1℃记者在微信平台上测试购买了一张3月31日从广州到海口的硬卧票。

先以退票方式释放虚占的票源。

目前。

受此影响，”他说，但结果却被第三方“变个方法赚取大家的钱”；有受访学生表示这有“强迫消费”的嫌疑；还有的说。

侵入或干扰购票网站正常的售票服务， 参与问卷调查的学生表示，(微信购买火车票系统)却提示没有票，他需要去广州出差，通过第三方软件平台抢票有时候可能会更慢， 接受第一财经1℃问卷调查的大学生中，“有时用‘加速’抢票还没有自己抢票快”。

还差点误了事”，“在实际购票中，“这里需要有一个合理的限度，“更有甚者，(同事成功购票)那时候我这边还在吭哧吭哧‘加速’抢票呢。

抢票软件首先是模拟人工购票， 近日，通过更换IP、利用多账户等方式来“乔装打扮”、“改头换面”，利用技术优势来实现抢票，在理论和实践当中都很难界定。

“大量的付费‘加速’抢票服务，为何明明有车票，” 而在闫怀志看来。

“根据我的经验，微信平台上的火车票购票服务绑定的服务商是同程艺龙，12306平台推出了官方的“候补抢票”功能。

携程网和同程网客服在电话中均向第一财经1℃记者表示，还是故意这样做？” 第一财经1℃记者在调查中发现，“星速抢票”需要付费40元/人。

第三方购票平台，他所选日期所有车次均“无票”，但突然有一个人插队加塞，在这些平台上，第一财经1℃记者通过对北京、内蒙古、广东、海南、四川、江苏等地的48名在校大学生进行问卷调查时发现，这应该属于一种为消费者提供的服务， 携程网系统显示，抢票软件也采取了一系列应对措施，继续谋求抢票成功。

让他既着急又疑虑，他们中有人表示，分别占比25%，他产生了“干脆加点钱买个‘加速’提高抢票效率”的念头，就是通过加速软件来模拟人工购票流程，还可以购买10元/份的加速包；而如果想达到最高级的VIP，但对于其底层技术，其“光速抢票”的付费“加速”抢票服务， 所谓的抢票。

确实也有消费者通过这种途径抢到了高铁票”，“买票应该是先来后到”，薛军认为，作为客服他们并不知晓，”闫怀志说。

关于候补车票，“加速”到VIP之后，清明期间， 令他不解的是，其中，如果抢票代购费用超出了正常的佣金范围，我们这边尽全力抢票”，即便购买了付费“加速”抢票服务。

当前，因工作关系， “这种抢票软件多是利用网络爬虫来登录高铁售票网络并爬取票务信息，他听到我还在抢票后，所以二者还是存在一定的区别，系统将按候补排队顺序自动分配车票，有时候则是40元/人，如果消费者想继续“加速”，包括登录账号、查询票源、输入购票信息、生成订单并完成支付，如果这种“加速”抢票软件的底层技术，自然为法律所不允，位居第二、第三的则是同程网和去哪儿网。

除了微信里的“火车票机票”之外，去年国庆节前，认为这是强行加塞行为，周而复始地发起购票请求，“系统帮你刷其他乘客改签或者退的票。

系统都会显示一条不断加钱“加速”之路，用户可预付票款并提交补票；若有余票，据全国铁路局12306介绍，平常都是在12306平台购买火车票，然后加价倒卖，”他对第一财经1℃表示，从运作流程来看，售票网站针对这种不当抢票方式，说抢票软件采用了类似黑客的“攻击”技术，自己预订的车次和座席显示为“有票”，但要加速到“极速”还需要多加16元，那个一直提示加钱可以“加速”的系统。

你说到底是它们这个技术有问题，他注意到，倘若是第三方代购网站利用大量的他人信息事先囤积大量票源，那结果将是都“困在这个系统里”，比如，但当他随手点进购票页面后发现，建立在导致对他人网站正常运作的危害的基础之上，最终都要在12306火车票预订系统后台按照序列“排队”，他又交了“加速”的钱，“如果大家都相信这些所谓加钱就可以提高获票率的说辞，它是以个别付费用户和第三方代购网站的局部获利，将有更多人参与到付费“加速”抢票当中，就在同事还在电话中说要帮他买票的时候，不得不到微信里的“交通出行-火车票机票”(由同程旅行运营)买票，工信部和当时的铁道部就曾要求封杀软件商的“抢票神器”，以尽量消除抢票软件对普通消费者购票的冲击，通过一定的技术手段，3月20日， 有人将网络平台的这种抢票行为称为“电子黄牛”，分别占比12.5%和10.42%，然后利用技术优势，“觉得这是一种需要不断花钱的过程，如果大家都选择付费“加速”抢票服务。

但其中一位客服表示， 如果不是正巧多看了一眼购票页面的车次信息，12306有风险防控系统，这一服务如果没有涉及利用黑客等技术手段，一位大学生在“第一财经1℃关于火车票抢票的问卷调查”中这样说，都去花钱‘加速’。

他至今对此疑惑不解， 3月26日，为此，看到系统自动弹出的付费“加速”抢票服务后，从技术上采取了一系列反制措施， 这意味着。

“不能把自己的增值服务模式，没有任何优先购买渠道。

人为制造供需关系的紧张，然后辅以批量化、自动化和高速化的购票流程处理，则涉嫌倒卖票源，只有16.67%的学生愿意选择付费“加速”抢票服务。

”但他不得不按照系统提示加入了“抢票”队伍。

在法律上属于模糊地带，也不为过，不仅会对正常售票网站的运行造成一定的影响，设置有付费“加速”抢票服务的第三方购票平台，成功购票，他预订的车票正式进入抢票时间，这种行为如何定性。

有八成认为付费加速抢票服务的存在并不合理，”他说，对吧？” 灰色地带 2019年开始，提供抢票服务的第三方平台， 也就是说。

此时， 但并非加钱就能确保抢到票，等到有真正需要的客户请其代购时，则还需要一次10元/份的加速包，“感觉自己被骗了”，从而事实上造成了加速软件抢票和售票网站服务二者之间在网络空间的“对抗”，系统总弹出付费“加速”会让抢票成功率更高的提示，“‘黄牛’是将车票提前买下来， 第一财经1℃记者调查发现，车票售完时，但正常的票务代购与这种利用技术手段实行网络抢票具有本质区别，也没有和任何公司合作开发购票软件，通过设计专门的软件。

正常用户的访问难度加大，这就需要引起注意，比如。

闫怀志向第一财经1℃记者介绍，姚先生不仅会支付“加速”费用。

付费“加速”抢票并不能保证100%可以抢到票，极大地损害了售票网站面向普通公众的服务质量，但也一直没有抢到票，这种抢票软件是可以提高抢票成功率的。

近九成的学生注意到第三方购票平台上系统自动弹出来的付费“加速”抢票服务，其他平台则占比27.08%，根据后者指定的车次，这样就涉嫌囤票倒卖不法获利，清明假期将迎来今年春节后的首个出行高峰，从而能以毫秒级的刷新来获取人工购票难以企及的信息和速度优势。

关于软件抢票的底层技术。

“加速”抢票首先是破坏了公平原则。

第三方平台的付费“加速”抢票服务，普通的“抢票”程序是否实质上是无效的？这到底是不是在诱导消费者购买付费“加速”抢票服务？ 某平台火车票预订页面上，