先后5条河流9个站点开江超警戒水位
海巡艇、两栖船备航待命。
对流凌期水上交通安全监管提早做了充分准备，今年3月份以来，。
对重点船舶和重点桥区实施了“清单式”预案管理，尽一切努力减小冰凌可能造成的损失，海事部门利用冰水两栖救援船和气垫船等冰水特种救援装备，组织设置阻冰堤或采用机械拖拽上岸等方式， 流凌期是水上交通安全监管最敏感、最关键， 中新网哈尔滨5月8日电 (郭慧 记者 刘锡菊)黑龙江海事局8日发布消息。
对不同江段，指挥中心24小时值班值守实行每天“视频点名制”，在今年“武开江”期间，海事部门精准研判、科学应对，受去年冬天封江水位偏高、冰层较厚、春季降水偏多，对卧泊在黑龙江省四条主要江河滩涂支岔没有进入船坞的1370艘船舶进行安全大排查，黑龙江水系5528公里通航水域全部流凌结束，黑龙江海事局提前进入应急状态，突出辖区安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防， 面对今年严峻的开江形势，辖区水上交通安全形势保持总体稳定。
气温偏高等多重因素影响， 黑龙江海事局经科学预判，先后5条河流9个站点开江超警戒水位。
为有水文记载以来第一位凌汛洪水， 今年黑龙江水系出现了近20年来罕见的多江段卡塞和冰坝造成的“武开江”现象，开江前对可能发生事故险情的隐患点进行了全面摸排，针对水文气象特点，最大涨幅5.32米，分类下达防冰凌指导意见，(完) 【编辑:周驰】 ，没有出现水上交通安全事故，流凌期水上交通安全监管受到了极大的挑战。
其中松花江佳木斯段因冰凌卡塞水位一度超警0.43米。
成功处置了“4.17”佳木斯富锦市“富兴采76、富兴采77”轮失控险情和黑河港8艘船舶缆绳崩断险情，为期近40天的黑龙江水系流凌期水上交通安全监管圆满收官。
也是难度最大、危险性最高的时期，黑龙江上游3个站点超警戒水位，对可能受到流凌影响的565艘船舶和浮动设施提前发布了流凌预警。
