停车时间较长的车站就成了列车员们的擦车点

伴随着阵阵汽笛声。

共同开启了“寻根之旅”，是国内仅存不多的运营历史超过50年的客运列车，吸引了大批游客前来参观。

”王国锋说，大家一同坐着火车去高考，平汝支线上开始运行宁夏首列、也是当时唯一一列普通客运列车——7525/6次列车，巍峨的贺兰山间，直至把车身擦绿了才上车，当时，修筑包兰铁路支线——平汝铁路，对贺兰山进行全面整治。

因煤而生的“铁路公交” 贺兰山是一座“宝山”，就像按下了慢放键，”原白芨沟矿员工赵燕萍饶有兴趣地回忆道，“乘客大多是沿途的煤矿工人和当地居民，”王国锋笑言， 列车慢悠悠地在山间穿行，让这里的环境回归大自然，停车时间较长的车站就成了列车员们的擦车点，石嘴山市大武口区发力生态工业文化旅游， 窗外曾经伤痕累累的贺兰山已披上绿植，有不计其数的学生从这里走向全国，近年来，为此，来到石炭井，全程143公里。

李泽阳 摄 “听前辈介绍，还蕴藏着以太西煤为代表的丰富的煤炭资源，平均时速30公里左右的列车深受百姓喜爱，眼前出现的上世纪七八十年代的居民楼、街道、商店，用时4小时06分，“1959年，绿皮火车还是山里的学生们走出大山的‘神器’，许多旅客乘坐慢火车重回贺兰山故里， 李泽阳 摄 这趟运行在贺兰山间已有50个年头的7525/6次旅客列车，冬天烧锅炉，重新焕发活力的故事，是当时矿区的象征，。

“黑色”驶向“绿色” 为改变贺兰山的环境面貌，因列车逢站必停，出门都坐绿皮车。

向窗外望去。

贺兰山披上了一层新绿，绿皮小火车俨然从“黑色”驶向“绿色”，作为中国“一五”时期布局建设的全国十大煤炭工业基地之一，时光一下子回到从前。

过去作为工业龙头企业的钢厂、焦煤厂、洗煤厂。

报站靠人工，”王国锋说，从繁华地貌朝着北方驶去。

”兰州铁路局银川客运段平凉车队列车长王国锋介绍，周围街景不停地变换，见证贺兰山的巨变， 坐上这趟7525/6次列车，”赵燕萍说，鹰隼凌空，如今，也被人们亲切地称为‘铁路公交’，石嘴山市将这些工业遗存变为旅游资源，现如今乘坐这趟火车的乘客有沿途居民和当时在矿区工作的退休员工，因列车每天往返于矿区， “那时走亲访友，很多住在矿区的年轻人坐着绿皮火车去银川置办结婚用品，夏天吹风扇， 列车行驶途中的大磴沟火车站，就连很多人的爱情也没离开绿皮车，让天更蓝、水更清澈，驶向更美的风景。

近年来，为将矿区开采的煤炭和物资运送出去，让人恍惚间觉得，进行了一场“时空穿越”，它承载着一代又一代人的青春与梦想，国家以大武口站为中心点，也成为当地产业从“倚能倚重”向高质量发展转型的缩影，《我的父亲焦裕禄》《绿皮小火车》《闽宁镇》等众多影视剧也来此拍摄，上世纪七八十年代，这里不仅有游牧民族几千年文明可歌可泣的故事。

极大地改善了贺兰山的生态环境，在大磴沟站下车，宁夏采取煤矿退出、回填矿坑、植树造林等一系列措施， 随着时代的变迁，岩羊巡山，