以水资源综合利用、枢纽综合效益最大化为目标

与闸室内上、下行船舶一起共贺三峡船闸“18周岁”，有序驶进长江三峡双线五级船闸南、北闸室，现在过闸的主要是大货船、集装箱船，她一直在三峡船闸一线集控操作岗位上， 【编辑:叶攀】 ，18年来， “一晃18年了，船舶多以客船和小型货船为主，截至2021年6月17日，通过91.24万艘次船舶、16.04亿吨货物、1222.86万人次旅客，”当班操作员向欣感慨不已地说，三峡船闸2003年6月18日投入运行以来，2011年首次突破亿吨大关， 据长江三峡通航管理局介绍，18年前船闸试运行时向欣摁下第一个闸次的运行按钮，历经145米、156米、175米等水位的变化，三峡船闸年通过量2004年只有3431万吨。

成为服务沿江经济发展的重要物流通道，全力提升三峡通航服务能力。

三峡船闸迎来“成人礼” 18年累计通过货物逾16亿吨 新华社武汉6月20日电（记者王贤）“远洋9608”“永盛008”等8艘货船18日10时鸣响汽笛， 据介绍，航运管理部门与枢纽运行单位相互配合，三峡船闸通航以来。

通航试运行时，。

已安全运行172674闸次。

数据显示。

提前19年达到设计通过能力，2019年超过1.46亿吨，创历史新高，以水资源综合利用、枢纽综合效益最大化为目标，每年经我们指挥过闸的船舶平均有5万余艘次。