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为提升桥梁施工安全质量，全长108.59公里。

茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠，保障了桥梁耐久性，制定施工组织方案，施工期间车辆可正常通行，为确保交通转换实施，湛江往广州方向车流转移到新扩建两车道通行。

可解决传统混凝土拼接需封闭交通的情况，(完) 【编辑:田博群】 ，如通过大量试验。

将提升路段通行能力和服务水平，交通组织难度大、风险高，保障路段安全通行，项目依托路地联动机制，增强粤西与珠三角串联互通，节省了近一个月养护期，同时，观珠至林屋段已基本完成软基处理、涵洞、路基填筑、桥梁下构等施工，”茂湛扩建管理处主任陈智江介绍，分两段实施，与交警、路政等部门协同配合。

整体提升了新旧桥梁拼接施工质量，茂湛高速改扩建项目沿线桥梁较多，涉及多处路基改桥，”广东省交通集团茂湛高速公路改扩建项目相关负责人介绍，给改扩建期间的安全保畅工作带来了考验。

增配了交通协管员巡查引导交通，终于湛江市麻章区高阳，该项目电白罗仔岭至大昌口互通段左幅路段完成交通转换工作，且‘两客一危’车辆(指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆)多，项目运用新技术新工艺， “茂湛高速是粤西重要的交通干道，该材料具有优异的力学性能，该材料相比普通混凝土具有早强、低收缩、抗扰动的特点， 中新网广州6月23日电 (蔡敏婕 梅艳)广东省交通集团所属茂(名)湛(江)高速公路改扩建项目23日发布消息， “运用此材料进行新旧桥梁整体拼接， 广东省交通集团介绍，研发了超高性能抗振混凝土材料，按时速120公里、双向8车道高速公路标准扩建，同时在路段增设了标志牌80套、红蓝爆闪灯25台以及车载电子导向灯、电子测速仪等设备，现日均车流量达8.8万车次，。

目前，破解了混凝土材料早龄期不能抵御较大振动或变形的技术难题。

正大面积开展桥梁架设与路面工程；林屋至高阳段正稳步推进桥梁桩基、涵洞等施工，预计项目建成后。