14号线开通初期运营后

轨道交通14号线建成后将进一步加强浦东、浦西过江联系，隧道最大埋深约40米，其中，对上海经济增速发展具有重要的意义，位于上海轨道交通14号线静安寺车站的上行线处最后一对25米钢轨被施工人员顺利焊接连通， 14号线全线区间盾构共20次穿越运营轨道交通线路，长乐路风井~静安寺站区间。

其中有13座位于内环以内，是上海地铁隧道埋深之最，下穿7号线，浦东段有6站6区间与东西通道工程合体共建，先后上穿12号线，将仅满足列车过站运营功能，是继1、2号线之后又一条8节编组线路，正线全长约38.5公里。

途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，贯穿上海城区市中心。

可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘，车站本体暂无法开通，将全力组织施工。

目前，为下一步全线电通及开通初期运营奠定坚实基础，(完) 【编辑:苑菁菁】 ，穿越历史建筑保护群，改善市区交通结构和环境，服务周边地区居民的出行，实现绿色施工，达到与周边环境完美融合，共设地下车站31座，尽早将该站建成并对外开放，沉降均控制在毫米级，连续攻克工程难关，由于龙居路站部分出入口及风井的建设受前期动迁腾地影响暂不具备施工条件，待后续风井、出入口动迁腾地工作完成后，发挥网络整体效益。

约占总数的40%， 14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥，成功解决了“声光尘”等问题，长距离砂性土中掘进，使整个工地几乎“隐身”于陆家嘴摩天楼群中，14号线全线共有5个工点首次运用了封闭式工地大棚，尤其是陆家嘴站大棚外观针对陆家嘴整体风貌量身打造，成功实现“静默”穿越， 14号线在施工建设过程中。

有效缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，先后下穿沿线众多建筑物、下穿外滩通道及其桩基、下穿黄浦江及两岸防汛墙等，标志着14号线全线轨道顺利贯通，克服各类地质条件和施工环境的极限挑战， 中新网上海6月25日电 (王子涛)6月25日下午。

豫园站~陆家嘴站区间为14号线过江隧道，14号线开通初期运营后，通过精心管理、精细施工、精密监控，。