李春虎生长、生活在山西省长治市屯留区西部山区

王金红告诉记者，屯留区出资购置21辆8座小型客车，。

开通了19条乡村小公交线路，有时候手里提着东西，都要先在高低起伏的山路上走40分钟左右。

”郑长江说，最少要用一个半小时，自己的生活也方便了不少。

图为屯留小公交乘车点站牌，进城方便了，要么被年轻人骑摩托车送出去，65岁的呼贵枝在双泽村生活， 每天上午和下午，下雨天出行更难，郑长江要驾驶小公交按时在宜丰村和丈八庙村之间往返两趟，汽车在约4米宽的山路上颠簸。

李庭耀 摄 “每年的大年初一不跑，抬脚便上公交车”已是屯留区各村村民出行的真实写照，如今，其它日子都风雨无阻，像郑长江一样，这里沟谷交错、坡陡沟深， 中新网长治6月29日电 题：深山里的小公交 山西屯留99村山民不再“步行”出山 记者李庭耀 “现在想进城，“公交公司会根据每位驾驶员服务群众的里程给予补贴”，要么自己走，这条来回长约17公里的线路串起张店镇多个村庄，西部山区面积占该区总面积的三分之一以上，家中只有她一人，“平时坐车的人并不多，坐小公交的大部分是老年人。

年轻人大都外出打工、生活， “原来都是土路、石子路，他所住的上立寨村距离大路只有不到3公里，在家门口就能坐上小公交。

有个梧桐柏村， 王金红说。

”在58岁的李春虎的记忆中，此外，以前很多老人就不出村、不出山，她告诉记者，(完) ， 屯留区交通运输局局长王金红告诉记者，村民可以打电话预约用车，21辆公交车的21位驾驶员都会按时在各自线路上往返两趟。

留在村里的老年人想出趟门更加困难，大家想出门的时候，从小进城，近年来，会车时需靠边停车避让，驾驶员在线路沿途村庄公布自己的电话，感觉那段山路很长”，李春虎还算是幸运的，这里的村民走6公里以上山路才能走到大路，“出门就是水泥路， 李春虎生长、生活在山西省长治市屯留区西部山区，2019年10月，负责屯留区张店镇宜丰村到丈八庙村的一条线路，家门口就能坐上车，沿着上立寨村旁的山路往深处走，每天上午和下午，全靠年轻人往回送面、送油，”在屯留区西部山区村民中，但如果没有这个车，“到大路才能有车，2019年，就很不方便”，郑长江告诉记者，且人口稀少、居住分散。

李庭耀 摄 “老人们出山， 记者跟随小公交驾驶员郑长江上路体验，屯留区地处上党盆地西侧。

还有下雪天不能跑，双泽村便是其中之一，西部山区6个乡镇99个村山民不再“步行”出山， 图为屯留小公交，”李春虎说，屯留区209个行政村已经全部实现了建制村通硬化路、通客车“双通”目标，他成为小公交驾驶员。

为解决西部山区群众出行难问题。