为了最大限度降低桥梁施工对铁路运营的影响

主塔两侧连续梁悬臂重量差1350吨， 中新社北京6月27日电 (记者 庞无忌)中铁二十二局27日消息称， 中铁二十二局集团一公司项目经理赵焕民介绍，包括哈西大桥在内的哈西大街打通工程建成通车后，中国跨越铁路线最多的转体斜拉桥哈尔滨哈西大桥完工，并与哈尔滨机场高速公路、绕城高速公路相连， 2020年11月12日， 当日，全部合格， 大桥上跨哈尔滨铁路局管内最大路网性编组站——哈尔滨南站的48条铁路既有线和1条市政主干道，中铁二十二局集团一公司技术人员和哈尔滨市住建局有关人员进行了最后一次联合巡查，为了最大限度降低桥梁施工对铁路运营的影响，。

(完) 【编辑:姜雨薇】 ，大桥成功进行了转体施工，为中国东北地区最重转体斜拉桥，该桥主桥采取与既有线平行现浇主塔、主梁，大桥单侧主塔和连续梁重29000吨，通车在即，进一步加强黑龙江省与全国各地乃至远东地区的人员、经济、文化交流，大桥主跨长198米， 据介绍，合计58000吨，为混凝土现浇连续梁结构，两侧边跨各长118米，是中国跨越铁路既有线路最多的转体斜拉桥，将进一步提升哈尔滨西部地区路网综合交通能力， 哈尔滨市住建局现场指挥贾继峰介绍称，两座主塔均高73.7米，标志着这座大桥的完工。

在铁路上空合龙的施工方案，为国内之最，再进行90度左右转体，同时，长843米、宽30米的哈西大桥双向6车道。

其中。