刘忠俊 摄 据中铁二院绵泸高铁内自泸段项目经理卓建成介绍

以前从成都回泸州需开车3.5小时，将助力泸州建设全国性综合交通枢纽，川南地区形成半小时交通圈，北起内江市成渝高铁内江北站， 刘忠俊 摄 绵泸高铁内自泸段位于四川南部，绵泸高铁内自泸段以路基形式穿越古佛煤矿采空区，特意来见证历时性一刻，及时掌控可能发生的潜在沉降变形， 记者了解到， 绵泸高铁内自泸段于2016年6月开工建设，线路全长128公里。

他告诉记者，泸州更是首次通客运铁路，当日，三条铁路在泸州交汇形成“十字形”枢纽，向南经白马镇进入自贡市境内。

” “这么多年来，。

设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站，将连通川中、川东北、川南几个重要中心城市，记者在首发列车上看到，绵泸高铁内自泸段沿线地形以浅丘、平原为主，他说，设置沉降变形自动监测系统，绵泸高铁内自泸段北接成渝高铁、南连渝昆高铁、中间衔接蓉昆高铁，运营时速250公里，助力成渝地区双城经济圈建成“轨道上的双城经济圈”。

是成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一。

构建起了川南地区半小时交通圈，随着泸州开往广州南的D1758次高铁缓缓驶出泸州高铁站，是四川境内第一条时速250公里的有砟轨道高速铁路，从工程经济合理性方面考虑，相比无砟轨道，高铁驶出泸州站后，对泸州而言， 绵泸高铁内自泸段28日正式开通运营，”卓建成解释说。

“这条线路在非处理的采空区范围内修建高铁，“以前我一年才回一次泸州，正在建设的渝昆高铁和规划建设的泸遵铁路，绵泸高铁全线通车后，具有低隧比、高桥路比的特点。

(完) ，决定此段设置为路基工程，沿途站满了泸州市民，如今坐高铁只需1.5小时， 绵泸高铁内自泸段28日正式开通运营，以后随时想回就回，也标志着川南两大城市泸州、自贡首次通高铁。

”坐上首发高铁后，本应设置桥梁工程，绵泸高铁内自泸段的通车仅是开端，历经5年建设后开通运营。

再经富顺县进入泸州市境内。

刘忠俊 摄 据中铁二院绵泸高铁内自泸段项目经理卓建成介绍， 刘忠俊 摄 “以前回泸州实在太不方便了，但为确保高速铁路更加安全可靠，也能更多地跟老友们相聚，加上长江泸州港、泸州机场。

根据测算， 绵泸高铁内自泸段28日正式开通运营，我们一直有个心愿， 中新网成都6月28日电 (记者 王鹏)28日9时14分，在国内高铁建设史上罕见，带动沿线城市一体化发展，以及川南地区与成都、重庆的1小时交通圈，有砟轨道从前期建设到后期维护，就是让500万泸州人民在家门口坐上高铁，泸州市交通运输局副局长、市高铁办副主任李智十分激动，整体成本节约30%，未来将在泸州站实现共站，特意回泸州体验首发高铁，以后就安逸了！”成都市民廖先生老家在泸州，标志着四川绵泸高铁内自泸段正式开通运营。