紧急救援被暴雨逼停的列车

　　紧急救援被暴雨逼停的列车
　　中国铁路郑州局列车停运、折返137趟，已启动一级应急响应

　　受河南特大暴雨影响，中国铁路郑州局集团有限公司管内普速、高铁列车大面积晚点，停运、折返列车达137趟。记者分别联系了K31、K599、K206、K15次列车上的乘客了解相关情况。铁路部门正全力保证列车上乘客的食物供给。

　　新京报讯 7月21日，中国铁路郑州局集团有限公司相关工作人员告诉新京报记者，受河南特大暴雨影响，管内普速、高铁列车大面积晚点，停运、折返列车达137趟。

　　上述工作人员表示，公司已启动一级应急响应，管内京广、陇海、侯月、宁西普速铁路和京广、郑西、郑太高铁部分区段先后实行封锁和限速运行，部分普速铁路区段出现泥石流上道、边坡溜塌、路堤滑塌、水漫道床等水害险情。管内普速、高铁列车大面积晚点，停运、折返列车达137趟。  

　　其中K599次列车运行至京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间，紧急停车，水害造成该段线路路基下沉、边坡溜坍等险情，致列车第3和第4位车辆发生倾斜。20日晚9点，K599次列车旅客乘坐原列车转移至南阳寨车站进行疏散，水害现场留下8节空车体。当前，铁路部门正在组织大型机械抵达现场，拟采取起吊车体、修复线路等措施。郑州桥工段海棠寺线路车间，组织120余名干部职工，采取线路充填石英砂和泥土等措施，紧急抢修线路。

　　受水害影响，K31次列车运行至陇海线穆沟车站待避。因穆沟车站处于山沟内，所有道路均被洪水冲毁，针对暴雨持续时间长的实际，洛阳车务段紧急调遣毗邻站（上街车站）人员徒步运送30箱水、400个面包、5箱火腿肠等物资上车。目前，当地政府和铁路部门已集结多辆大巴车，正在组织滞留旅客安全有序撤离。

　　暴雨中，中国铁路郑州局工务、电务、供电、通信、机务等部门和单位启动应急预案，按照职责分工，分头深入一线盯控关键作业安全，布控力量巡查行车设备，24小时不间断进行线路险情排查，实时处置安全隐患，最大限度确保水害线路不引发次生灾害。

　　K31

　　列车被困山沟 计划用大巴转移人员

　　7月19日15时10分，K31次列车从福州出发，原计划于20日17时31分抵达终点站洛阳，途经兰考、开封和郑州等多个河南重要城市。因河南省突降暴雨，K31次列车晚点、停运，目前在荥阳市高山镇四级停靠站“穆沟站”待避，已停车超36小时，车上共有900多名旅客。

　　据郑州铁路消息，因穆沟车站是一个四级停靠站，处于山沟内，所有道路均被洪水冲毁。乘客杨先生称，“两旁不断有泥石流滑落，列车夹在中间。”

　　车内物资告急。21日凌晨5时30分，铁路部门紧急安排人员将30箱水、400个面包、5箱火腿肠等重要生活物资运送到穆沟车站附近，徒步搬运到车站，送上列车，保障了列车需求。

　　21日中午，列车长李红伟告诉新京报记者，目前正在穆沟车站与相关人员商量救援事宜，计划用大巴将被困人员送至邻近的偃师市和洛阳市。

　　目前车上人员安全，救援正在加紧进行。

　　K599

　　司机紧急停车避险 旅客安全撤离

　　K599次列车从包头至广州，由呼和浩特铁路局包头客运段负责客运任务，该次列车上共有1156名旅客以及客运乘务人员、餐售人员和乘警等40人。

　　20日下午，距离郑州站十公里左右时，司机张志杰发现水漫钢轨，果断停车。停车2分钟后，4号车厢的男乘务员从车窗看到外面洪水湍急，3号、4号车厢外一侧线路防护墙倒塌，预料到情况危急，他立即通知了车组值班列车长。列车长、乘务长、乘警长等人立即启动应急预案，指挥乘务组对3号、4号车厢旅客进行紧急疏散。疏散完10分钟左右，3号、4号车体开始倾斜。随后，针对现场情况变化，乘务人员又对存在倾覆危险的1-6号硬座车厢的旅客进行疏散。整个疏散过程无人员受伤。

　　20日20时30分，接郑州局通知，列车对1-8号车厢进行甩车处理，旅客全部转移疏散至9-18号车厢。22时19分，救援机车牵引9-18号车厢开车，10分钟后到达南阳寨站。

　　包头客运段相关负责人表示，目前列车乘务组正想方设法解决旅客需求，21日10时左右，列车乘务组采购到了1000多份食品，正在给旅客发放。旅客王芳（化名）说，21日3时，车上的工作人员免费给老人和孩子发了饮用水，11时，给每个人发了一个面包，一根火腿和一盒牛奶。

　　包头客运段相关负责人表示，目前，列车待命于郑州局南阳寨站。

　　K206

　　停靠巩义站超一天

　　K206次列车于18日17时10分从成都始发，原定于20日8时18分到达终点站山东青岛。列车时刻表显示，该列车本应于19日22时许途经河南郑州。