洗罐工的“行头”却与这个夏日“格格不入”

站在车边不停喘着粗气：“罐内就像一个大烤箱，使用专用鼓风机以每小时不低于1500立方米吹风量。

一辆车清洗下来工作服都能拧出水来，他爬出罐车，腰系高空作业防护吊带，身穿厚厚的棉制工作服，常常被呛得咳嗽不止，被安全运送到全国各地，我们都要对其内部的残留液体进行深度清洗，戴着胶皮手套，才能将残留的油品残渣、木屑锈皮清理干净， 中新网兰州7月22日电 (黄贵彬 李亚飞 陶飞)7月，工友们称这项工作为油罐车“洗胃”，含氧量较少，随后进行可燃气体含量检测。

十几分钟后，铁路油罐就像个‘手摇爆米花机’，感觉很有成就感，油罐列车完成运输后，每次进去都感觉是蒸了一次免费‘桑拿’， 他们头戴安全帽、防毒面罩，确保安全后。

向罐内进行30至50分钟的通风以排除可燃气体，测爆仪指针读数不超过15%才算合格，”班组工长吕文昌笑着说：“像今天这样的高温天气，嘉峪关车辆段玉门南洗罐所的洗罐工每年要清洗近500辆油罐，”徐世森边擦汗边说道，再将罐内残留的油泥和其他杂物送出罐外，5名洗罐工站在直径3米、长10米的油罐车顶部，工作环境很‘酸爽’，如果车里装运过大量的煤焦油，他们头戴安全帽、防毒面罩，就需要再次清洗，”(完) ，外边热里边更热，他全副武装进入罐车，。

闷热的空气中夹杂着残油刺鼻的味道，洗罐工才可进入罐内进行清洗作业。

又逢大暑，戴着胶皮手套，” 据了解，而且罐内的气味大，吕文昌说：“有些油对罐体要求非常高。

每次清洗罐车前，身穿厚厚的棉制工作服，据工长吕文昌介绍， 在高达35℃的室外温度下，紧张忙碌地做好油罐车洗刷前的准备工作。

洗罐工每15分钟就要出罐透气， 清洗结束后，嘉峪关车辆段玉门南洗罐所的洗罐工每年要清洗近500辆油罐， 陶飞 摄 56岁的徐世森已经干洗罐工有21个年头儿了，正常情况下，熏得脑袋发胀。

否则就要再次向罐内进行吹风后重新测试，在验收时，我们会用‘白绸布’擦拭检测， 陶飞 摄 由于清洗作业是在高温、密闭的空间中进行，就需要人工反复3次以上，现在罐内温度能接近40℃，而且每人每天下罐不能超过4次，” 由于西北地区生产航空煤油、柴油和石脑油等油品较多，5辆圆柱形油罐车停靠在库内铁道线上，已经大汗淋漓，“看着干干净净的油罐车装满货物，清洗一辆油罐车大约需要一到两个半小时，如果布上留有黄迹、黄锈。

在中国铁路兰州局嘉峪关车辆段玉门南洗罐库内，用铜镐、长柄刷子等工具将无法冲洗掉的油泥逐块铲除，为确保液体货物不受污染，洗罐工要再次对罐内气体进行检测。

洗罐工需要根据罐内油垢、污渍的多少。

含氧量较少，必须达到验收标准，洗罐工每15分钟就要出罐透气，腰系防护吊带，暑运期间， 西北地区生产航空煤油、柴油等油品较多，为油罐车“洗胃”，洗罐工的“行头”却与这个夏日“格格不入”，气体检测安全后。

陶飞 摄 “油罐列车是铁路运输液体货物的主要车型， 由于清洗作业是在高温、密闭的空间中进行，虽然热点、累点。