杭州城郊多处空地停放被弃置新能源汽车 后续调查来了
将依法处置，解释澄清，回应关切
7月13日，钱江晚报·小时新闻的《小时暗访》栏目独家报道了杭州城郊多处空地停放着大量被弃置的新能源汽车，在社会上引起广泛关注和担忧，无数网友留言：这些车从哪里来？为什么在这里停放？有没有环境污染隐患？
对此，杭州市政府及有关部门高度重视，迅速行动。近期市政府已部署由市交通运输局(管理中心、执法队)、市公安局(交通治安分局、交警支队)牵头，会同属地政府有关部门成立了联合调查小组，召开部署会议，制订详尽工作方案，深入摸排在城市郊区集中停放的新能源汽车情况。
钱江晚报·小时新闻记者受邀全程参与调查组相关会议和现场走访。在7月19日到22日的4天时间里，调查组已开展调查第一阶段工作，对5处郊外停车场进行进驻式上门明查，并调取有关登记资料。
西湖区双浦街道老沙村停车场
车子续航里程短，已被市场淘汰
调查组最先来到西湖区双浦街道老沙村的一处停车场。这里长满杂草，密密麻麻停放着1600多辆被淘汰的“左中右微公交”电动车。调查组专门约谈了这批车辆所属单位浙江左中右电动汽车服务有限公司负责人。
企业负责人在接受调查时表示，由于续航里程过短，车子已被市场所淘汰，根据新能源车溯源管理规定，报废车即将退还给厂家，目前该处场地是作为暂时停放车辆的中转仓。
调查组了解到，该批车型属于2013年投放市场的汽车租赁项目，当时在杭共计投放了1.8万辆用作长租。随着新能源车的迅猛发展，技术日新月异，企业也对租赁车型进行了更新换代。2018年起，左中右公司逐步将不符合市场需求的车型收回并退还给厂家，但由于数量庞大，租车期限的长短不一，时至今日还没有完全收回车辆。
企业负责人说：“2019年我们租用了该处场地，用来停放回收车辆。去年已经有1万多辆车回厂，今年又有4500辆收回来，外面看好像这里一直停满车，实际上，我们是在流转的，聚集一批就运往厂家，再回收一批进来。”左中右负责人还表示，目前在客户手上租用的车大约还有1500辆，计划在2021年9月底前全部处置并关闭该处库房，这个库房场地是左中右公司独家使用，而且在处置前不会对停放车辆进行拆解及再利用。
拱墅区拱康路半山附近停车场
车辆已上牌，临时停放，准备投放市场
属地派出所民警带领调查组实地探访，得知这片停车场属于拱墅区半山街道沈家桥村，共计80亩地，被分割出租给了不同的单位使用。其中有一块场地集中停放着新能源网约车，是由杭州京桔新能源汽车科技有限公司承租使用，调查当天停放的是160辆北汽EU5新能源汽车，比记者此前暗访时看到的数量减少了不少。
一同到达现场的京桔公司相关人士说：“车辆已经上牌，网约车证也已办妥，马上就准备投放市场了”。
西湖区转塘街道狮子口村停车场
车子还在运营或者准备当二手车销售
调研组了解到，该停车场系当地一村民向狮子口村租用，占地面积7亩，于2018年1月启用。目前转租给杭州园林新能源汽车科技有限公司使用，停放新能源车160余辆。据现场业务人员介绍，这些车子还在市场上运营、或是准备作为二手车销售的网约车。
余杭区良渚街道勾庄小洋坝停车场
大部分准备出租或出售，少部分报废处置
这处停车场在小洋坝西塘河边附近，时不时有工程车、卡车经过，扬起灰尘一片。停车场一圈走下来，大家的鞋子上衣服上脸上都是土，混杂着高温天的汗流下来，在额上留下一条清晰的印记。
调查组了解到，该停车场系杭州乐享新能源汽车服务有限公司向浙江省铁路发展集团有限公司租用，占地面积20亩，于2018年1月启用，目前就地停放机动车666辆。
据公司业务人员介绍，这些车子基本上都办了网约车运输证，大部分准备出租或招募司机上路运营(有些车是第二轮、第三轮出租)，有一部分拟作二手车出售，少量准备报废处置。
萧山宁围街道盈一村附近河道旁
村领导反映有人偷偷摸摸停过来
根据群众举报线索，萧山区宁围街道盈一村拆迁空地附近河道边停着不少新能源车。调查组赶到现场，发现这里是一处无人看管的河边村道。停放的车子绵延百米，有的有牌照，有的牌照被卸下，有几辆车窗被砸了、后视镜被撬。
