直到大水将小区全部淹没,黄华仍不敢相信,这将是一场席卷郑州全城的洪灾。
7月20日下午,伴随着一场倾盆大雨倾注而下,整个郑州市区都开始变成一片汪洋,随后两天,包括郑州在内的河南全省,都被洪灾包围。
死亡的阴影,遍布全城的道路塌方、断行,随处可见的抛锚车辆,都仍让黄华心生恍惚:大雨,怎么就演变成一场洪灾的?事前,自己怎么一点也没意识到?
数百万人正常上班上学
黄华接到的第一条暴雨红色预警信息,是在7月19日,由中国联通10010发送到自己的手机上。
“郑州市气象台2021年07月19日21时59分发布暴雨红色预警信号:目前,郑州市区局部降水量已达50毫米以上,预计未来3小时内,降水持续,累积降水量将达100毫米以上,请注意防范。”
不过,一直在北方生活成长的黄华说,自己接到预警信息时,几乎是无感的。一方面,是郑州每年也会下几场大雨,虽然偶尔也有市民因为大雨被淹死,但毕竟是意外和少数。另一方面,是作为非专业人士,黄华对信息中提到的“降水量50毫米或100毫米”没有任何概念,也因此,她没有调整任何出行计划,或做任何物资储备。
当天上午8点多,吃过早饭的黄华,眼瞅着3岁的孩子被家人冒雨送到幼儿园后,也按时去上班了。她甚至还在担心,雨下得这么大,上班会不会迟到?
此刻,同样奔波在上班路上的,还有在郑州某教育公司上班的庞洋洋,24岁;在郑州某公司担任会计的芦笛,36岁……事实上,7月20日当天,由于并没有接到停课、停业、停止上班等通知,郑州这座千万人口大城,当天上午,至少有数百万人分别通过自驾、地铁、公交等各种交通方式,前去上班、上学,包括黄华在内的这些人都以为,这个下雨天,和往常一样,除了雨下得确实有点大之外。
但此时,距离庞洋洋、芦笛等人的死亡,只剩下不到12个小时。
数次预警,未见“停课、停业”
黄华不知道的是,就在她前去上班的路上,郑州市气象局已经于7月20日上午9:08分发出了第117号《气象灾害预警信号》。
第117号《气象灾害预警信号》由郑州市气象局局长李柯星签发,“继续发布暴雨红色预警信号……预计未来3小时内,郑州市区及所辖六县(市)降水量将达100毫米以上,”该文件同时给出了防御指南:1.政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作;2.停止集会、停课、停业(除特殊行业外);3.做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险工作。
不过,直到黄华赶到公司,她也没有收到任何关于“停课、停业”的消息。
就在黄华浑然不觉时,郑州市气象局已经在7月20日当天,先后数次发出暴雨红色预警信号,并连续建议停课、停业,但此时,包括地铁5号线在内的郑州市内6条地铁线路却依然运营如常,包括京广路隧道在内的郑州市内几十条隧道也依然车流如织。
第一财经记者发现,在由李柯星先后签发的至少3份《气象灾害预警信号》中,都明确告知了防御指南:政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作;停止集会、停课、停业(除特殊行业外);做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险工作。
不仅是郑州市气象局发出了红色预警、给出“停课、停业”建议的,河南省气象台也曾先后通过微博等渠道连续发布多次暴雨红色预警。
按照有关规定,这些气象灾害预警信号,会被同时通报给教育、公安、住建、城管、交通运输、应急等行政主管部门以及郑州市一些主要领导,并由各单位根据预警信号的种类、级别和防御指南,组织实施气象灾害、气象衍生灾害的防御工作。
这在国内很多城市,几乎已是惯例。
例如在2019年7月10日,当广东遭遇暴雨袭击时,深圳市随即宣布,全市进入暴雨紧急防御状态:全市中小学、幼儿园全日停课,学校应指派专人负责保护在校(园)学生(幼儿)的安全;用人单位视情况安排工作人员推迟上班、提前下班或者停工。
早在2013年5月,深圳就出台了《深圳市台风暴雨灾害公众防御指引(试行)》和《深圳市台风暴雨灾害防御规定(试行)》,深圳市民在台风、暴雨等灾害防御方面有了明确可行的操作指引。
此外,包括北京、上海、杭州等地在内的国内不少城市,均会视暴雨程度不等,积极采取相应的应对措施。
但在郑州市暴雨最为严重的7月20日当天,黄华除了收到几则提示降雨量与防汛“关键期”的短信之外,并没有获悉其他更多关于停课、停业的风险提示性准备。