凡人亦英雄：暴雨中他们披上“雨衣战袍”逆行而上……

　　新闻背后的故事丨凡人亦英雄：暴雨中他们披上“雨衣战袍”逆行而上……

　　连日来，一场历史罕见的持续性强降雨突袭河南。当灾难来袭时，有人冒雨护航，有人激流勇进，有人倾“馕”相助……这些普通人披上“雨衣战袍”，乘风破浪、逆行而上，为受灾群众开辟一条条生命通道。

　　列车被暴雨逼停 山村小站8名职工昼夜守护916名乘客

　　20日凌晨1时45分，驶离郑州后，K31次列车被暴雨逼停。  

　　按照计划，19日15时10分，K31次列车从福州出发，应于20日17时31分抵达终点站洛阳。突降的暴雨导致前方铁路发生水害，线路封锁，列车被迫停在穆沟车站附近待避，车上共有916名旅客。

　　这个洛阳山沟里的火车站，是郑州局集团有限公司洛阳车务段管辖的四等小站，位于郑州以西约50公里处，车站仅有10名职工，当晚8名在站值守。

　　雨越来越大，列车停在山坡之间。此时，车站与外界相通的唯一村道已被洪水冲断，仅有的一条步道也被淤泥和倒下的大树阻断。

　　凌晨5点左右，K31次列车长李红伟向车站寻求帮助，需要车站支援餐料物资。接到求助后，40岁的穆沟站站长李辉第一时间集合全部在站职工，组成突击队，开启了全力保障K31次列车旅客生命安全的攻坚战。

　　突击队队员平均年龄51.6岁。

　　为了保障供应，安抚乘客，李辉带领突击队到穆沟村采购物资。从车站到穆沟村，平时来回半个小时的路程，在狂风暴雨的袭击下，大家走了两个多小时。

　　随后的连续10个小时里，8名职工往返4个来回，将100箱矿泉水、100箱方便面、包菜、胡萝卜、鸡蛋等餐补食材送上了列车，保证了旅客的正常需求。

　　此时，穆沟村唯一的供应社所有仓储物资全部售罄。

　　20日下午5时，雨还在下，由于断网断路，这座山沟小站正变成一座信息孤岛……

　　“必须想办法与外界取得联系，必须确保旅客安全。”李辉说。随后他们围着车站，开始找寻移动信号……一个多小时后，终于，在移动信号塔附近的一个山坡上，手机有了微弱的信号，李辉立即向洛阳车务段指挥中心发出求救信息。

　　在上级的指挥下，突击队指引K31次列车移动到了安全地带。第二天，由上街、荥阳赶来的21辆转移乘客的大巴车开到了穆沟车站附近公路。经过三十多个小时的努力，这支平均年龄51.6岁的突击队，在断水断电的山沟里保障了916名乘客的物资供应，并协助他们安全转移。

　　他们驾上皮划艇逆行而上 水中抢救300多人

　　“没有人比我们更了解水域，水流，如果消防救援部门需要我们，我们都会义不容辞赶赴前线……我们洛阳的这帮皮划艇退役运动员，时刻准备着。”21日凌晨3时45分，李仲龙发出了这样一条微博。

　　32岁的李仲龙是河南省皮划艇队前队员，主要参与皮划艇激流回旋项目。20日晚，在看到郑州强降雨的新闻之后，他与几名退役的队友感觉情况严重，于是在微博上发布了募集皮划艇的信息，留了电话。

　　微博发出后，李仲龙和朋友们先后收到了中原科技学院和郑州阜外医院的求助电话。

　　当天晚上，李仲龙和朋友们募集了20多条皮划艇，从洛阳出发连夜赶往郑州，把物资送到了消防站，然后决定和队友去阜外医院那边看看情况。

　　“一开始只是想把募集的皮划艇送到郑州，没想到就这么参与了救援。”李仲龙说，由于路上积水太深，他们只能划船前行，“深的地方能有3、4米。”

　　此后，求救电话不断打进来，新乡告急！而由于此时已有救援部队赶到医院支援。李仲龙和队友当即决定，带着最近募集到的120多条皮划艇和1000多件救生衣，又赶往灾情严重的新乡。

　　经过12个小时不眠不休、不吃不喝，李仲龙和队友骑坏了3辆摩托艇，从洪水中抢救出了300多名受灾群众。

　　退役11年后，李仲龙再次找回比赛时的感觉，只是，这次的争分夺秒不是为了名次，而是与洪水决赛抢救出更多的群众。

　　一万个馕 两天三夜 九千里路

　　27日凌晨5时，一辆来自新疆喀什的面包车驶入河南省扶沟境内，车上载的一万个烤馕，历时两天三夜，远行九千里路，终于抵达目的地。

　　这趟“急行军”的发起人是伊敏江·库尔班。

　　43岁的伊敏江·库尔班家住新疆疏勒县草湖镇，是维吾尔族同胞。23日晚，伊敏江在网络上看到河南暴雨引发灾情的信息，坐立不安。

　　“我以前是做小工的，一天挣二十几块钱，是汉族朋友教会我开车的本事，现在一个月能挣一万多。我们镇也是在河南援疆干部的帮助下，从平房到一点点有了楼房，发展得越来越好。送不了救援设备，吃的用的多少能送一点，不管多远，我一定要亲手送到他们手中！”伊敏江·库尔班说。