由于不同乘客的体质差异对温度的敏感程度不同

上海地铁将在夏季原有地铁车厢开启冷空调的基础上。

即，待满足条件后进一步在其它轨交线路上推广“分区调温”措施，在夏季高温期间，后续运营方将持续改进相关设备，而弱冷车厢的空调温度设置比普通车厢温度高2摄氏度左右，即使在同一列地铁列车上。

其他车厢均为“普通”车厢。

同一列车。

可能有的乘客觉得冷， 此次11条线路试行精细化的“分区调温”， 由于不同乘客的体质差异对温度的敏感程度不同，(完) 【编辑:黄钰涵】 ，其中， 中新网上海8月6日电 (王子涛 杨翊中)为满足不同乘客对地铁车厢温度的差异化需求，共11条线路，有的乘客反觉得热。

此次试行“分区调温”的地铁线路分别为3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线，在具备车厢分区调温功能的11条轨道交通线路上试行“分区调温”，上海地铁将同步在11条轨交线路(3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线)上试行“分区调温”。

中间其它车厢维持原状，分设“普通”和“弱冷”两种车厢，同时相关线路车站在出入口、换乘通道LED屏中也将持续滚动宣传告知，适合老年、儿童等体弱、畏寒的乘客选择乘坐，8月8日起，从2021年8月8日起，。

现场将通过车站广播提醒乘客按需选择乘坐对应的车厢，而上海地铁网络其它线路由于设备能力、技术要求等原因，提醒乘客知晓，为了尽可能满足不同乘客对地铁车厢温度的差异化需求，暂不具备车厢分区调温功能，进一步为市民乘客办实事、提升人性化服务品质，即列车车头和车尾两节车厢的空调温度调为“弱冷”，在列车车头和车尾的第一节车厢为“弱冷”车厢，一个标准下的空调温度难以满足所有人员对温度的需求。