黑车跨省运营成监控盲点 北京交通场站防疫还得紧紧弦

　　黑车跨省运营成监控盲点 大批乘客扎堆儿不戴口罩

　　交通场站防疫还得紧紧弦

　　火车站、长途客运站、交通枢纽站等交通场站由于人员密集，是疫情防控工作的重点，同时也是难点。北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组第一百一十三次会议强调，提升“两场六站”(首都国际机场、大兴国际机场和重点客运场站)防控等级，加强远端和进出站测温验码。连日来，记者根据市民反映，走访本市多个交通场站，发现依然存在不少防疫漏洞。在当前防疫形势严峻的背景下，交通场站还得再紧紧防疫这根弦。  

　　目击1

　　电梯消毒记录明显“早产”

　　天通苑北交通枢纽站包含地铁、公交及长途客运，虽然当前长途客运业务已经暂停，但在高峰时段，前来换乘地铁及公交的乘客依然很多。在枢纽站内部，有一部通往地下车库的直梯，里面张贴有一张直梯消毒记录。这份消毒记录显示，从早上4点半开始，工作人员每隔半小时就会消一次毒，一直到晚上12点。不过，记者8月11日探访时，时间刚过19点，除了“19：00—19：30”的时间段后面已经被打上了对钩外，“19：30—20：00”时间段的后面，竟然也打上了对钩，直梯的消毒记录明显超前。

　　枢纽站总共有北、南一及南二3个出入口，每个出入口处都有热成像测温仪，实时监测进站乘客的体温情况，旁边的工作人员也都很认真，一丝不苟地监视着显示屏。不过，站内有一家餐饮店连接着枢纽站内外，记者观察多时发现，虽然门口有“佩戴口罩、测量体温、扫健康码”的提示，但是在取餐口忙碌的工作人员只是提醒进门的顾客扫码登记，并没有上前测温。而且，通过这家餐厅的另一扇小门，就可以进入到枢纽站内部了。也就是说，从此处进站的乘客，能“躲”过几个出入口处的体温监测，直接汇入候车室的人群之中。

　　扫码测温不严的问题，也出现在和枢纽站一体的便利店和写字楼中。其中一家便利店门口也有测温扫码的提示，不过并没人提醒，测温仪就放在桌子上，成了摆设。而毗邻南二出口的枢纽站写字楼，不少人进进出出，无视门口的扫码测温提示，也没见前台值勤的保安提醒，这名保安大部分时间都低着头，还一度走到站前的小广场上抽起了烟，其间写字楼的门庭大开，无人值守。

　　目击2

　　黑车揽活儿一概不问来路

　　为有效阻断新冠病毒通过道路客运车辆传播，根据北京市要求，自8月8日起，暂停除天津市、河北省之外其他省(自治区、直辖市)的进出京长途客运班线和旅游包车业务。8月12日记者通过购票平台浏览发现，各长途客运站均依照要求执行，天津市、河北省外的地区已标注暂停售票。但实地走访发现，这一措施却让黑车找到了可乘之机。

　　8月12日，记者来到六里桥长途客运站，站内旅客很少，售票窗口贴出了防疫相关通知，部分旅客因为班线暂停，正在办理退票手续。中午11点，六里桥长途客运站进站口前出现了几名不戴口罩的男子，凡是见到有拉着行李箱的人都主动上前攀谈。“去哪儿啊？里面不卖票了，去哪儿你跟我说，我给你找车！”一些旅客一开始并不理睬他们，进了长途客运站，发现除了天津市、河北省外的车票果然停售，只好又返回来，向揽活儿的几名男子“求助”。

　　一名旅客说，他要去山西太原，对方随口报价400元，并说因为有疫情，长途客运站不发车，所以现在坐他的车就是贵。旅客继续询问是否能再优惠，揽活儿的男子回答说，可以找人一起拼车，拼一辆商务车每人350元。

　　一名长途客运站内的工作人员告诉记者，门外这些黑车司机或者揽活儿的人这几天时常在外面徘徊。北京市有要求，因为疫情，长途客运和旅游包车业务都受约束，这些黑车却还在打游击，无奈他没有执法权，也希望相关部门及时治理。如果有旅客坐黑车出了防疫方面的问题，连流调溯源都很难。“他们大多用商务车往市外拉人，几个不认识的旅客拼车挤在一辆小商务车里，有没有超载我不敢说，按疫情防控要求肯定是不允许的。”

　　8月11日晚，在八王坟东公交站，同样存在黑车揽活儿的情况。候车的人群中有一名戴墨镜的男子，只见他站在台阶上大声喊着：“燕郊！燕郊的10块，上车啦！”时不时有人上前询问，该男子用手向前一指：“到前面路口，坐那辆白车。”