北京共享单车禁停区初显成效 但仍存在个别违停

　　北京共享单车禁停区初显成效 居民反映整改后情况改善 北青报记者探访发现

　　共享单车禁停区内仍存在个别违停

　　8月19日，北京市交通委公布了北京市核心区的16个重点区域禁止停放共享单车公告。近日，北京青年报记者走访灵境胡同、南锣鼓巷、建国门桥、天安门西等地，发现虽然大范围违规停放现象有所改善，但仍有个别违停行为存在。

　　按照《公告》要求，北京市将在禁止停放区域相关路段设置标志标牌，在各互联网租赁自行车APP上显示禁止停放区域。同时，依据《道路交通安全法》《北京市非机动车管理条例》规定，相关部门将针对禁停区域内共享单车违规停放行为进行查处。  

　　探访

　　停放杂乱 反馈一小时后有人整理

　　8月23日上午，北青报记者来到16个重点区域中的灵境胡同、南锣鼓巷、建国门桥、天安门西等地进行探访，虽然大范围违规停放现象有所改善，但仍有个别违停行为存在。

　　10点半左右，北青报记者来到灵境胡同附近，看到在灵境胡同东口至少存在4处违规停放共享单车现象，每处两至三辆，其中有8辆共享单车摆在了人行步道上。附近小区门口便民修车铺的贾师傅告诉北青报记者，小区门口附近之前有过多次整改，效果逐渐有所显现。他说，自己的小摊通常摆在商铺门前，整改前，每天商铺前都停满了共享单车，阻碍了店铺顾客的通行。

　　贾师傅说，如今整改后情况有所改善，虽然还有共享单车乱停乱放现象，但起码不会对附近居民通行和生活造成影响。

　　北青报记者随后从天安门西进入，走到前门东，附近安保工作人员刘先生告诉记者，附近共享单车基本都是游客骑行需要的，最近由于疫情客流量变小，加之管理严格化，附近共享单车数量也随之骤减。

　　刘先生说，在以前每逢旅游旺季，大量共享单车聚集，除了停放到人行步道内部，严重影响到行人通行外，更有甚者还会将共享单车停到主路旁，影响到行车安全。“平时遇到共享单车停放杂乱，我们会给单车公司打电话。反馈后大概一个小时就会有人来整理。”

　　发现

　　部分单车仍停在提醒牌附近

　　上午10点半左右，北青报记者来到了建国门地铁口附近，刚刚走出地铁出口，就看到两辆共享单车停在了主路中间护栏处。两辆共享单车在马路正中间停放了近两个小时后，有两名男子横穿马路，整理单车上的物品后骑车离开现场。

　　11点左右，北青报记者到达南锣鼓巷，对共享单车的停放情况进行实地走访。记者观察到，南锣鼓巷隔百米就有牌子明确警示“禁止共享单车通行”，周边胡同内还设置多个禁停的提醒牌，但有部分单车依然停在提醒牌附近。

　　根据北青报记者当日观察，《公告》实施后，情况已经有所改善。但是在天安门前门东入口处、附近地铁口入口处，都发现零散停放的共享单车，有的被扔到小区绿化草丛旁，有的被停在了辅路上，还有的被“藏”在了死胡同里。

　　平台

　　设禁停区位置 违停最高罚50元

　　北青报记者发现，哈啰单车、美团单车和青桔单车几大平台对用车指南、计价规则都进行了更新，为客户解释了何为禁停区、为什么设立禁停区和处罚标准。其中新增了管理费和调度费，用于督促用户规范停车。

　　在地图界面中，几家平台以不同颜色对规范停车区进行了划分，并设置图标，提醒用户“附近存在禁停区，禁停区外停车将收取额外管理费”。

　　其中哈啰单车规定，在禁停区还车的用户将被收取除车费外最高为50元/单的车辆管理费；美团单车禁停区还车的，将被收取20元/单的车辆管理费；青桔单车在禁停区还车的用户，需缴纳5元/单的调度费。

　　同时平台提示，“由于GPS定位有漂移的风险，请尽量避免在区域边界附近关锁。”

　　支招

　　发现共享单车违停

　　市民可投诉举报

　　北京炜衡律师事务所王可可律师告诉北青报记者，车辆乱停乱放、行人难以通行……共享单车给城市人带来便利，也“惹下”麻烦。

　　面对共享单车过度投放、乱停乱放问题，除了有关部门主动治理以外，市民们还可以拿起法律的武器主动出击。

　　王可可称，首先，市民发现禁停区域内有互联网租赁自行车违规停放行为，可以向交管、城管等部门投诉、举报。