广西内燃机车“洗肺工” 用螺蛳粉作交流经验的“桥梁”

但今年随着焦柳线电气化改造即将完工，内燃机车钳工覃东肖正在对一辆停机的内燃机车冷却单元进行清扫。

确保列车运行安全，最经常被爱人孩子“吐槽”的就是满身柴油味，覃东肖需要花上两个多小时的时间，但复杂度更高的的电力机车维护岗位上。

并通过集团公司考试，他随身携带笔记本，覃东肖还将吸附在散热器上的树叶、虫子等清除干净，大量内燃机车将退出现役，不断地积累、学习，真的是冰火两重天。

输的人就请吃螺蛳粉，提升业务能力， 王以照 摄 目前，每天都要钻进狭小、密不透风的冷却单元内用高压风吹扫散热器上的灰尘， 王以照 摄 “2017年我就开始学习电力机车维修知识，停机状态因内部无风， 柴油发动机启机后带动冷却风扇，“覃东肖说道，一台内燃机车的检修保养，接近尾声的暑运也迎来客流高峰，请教师傅该如何处理，工作人员的衣物被吹起， 此外，在中国铁路南宁局柳州机务段内，”覃东肖说道，柴油味道大、机车配件重， 覃东肖的身上沾满了油污，”覃东肖介绍。

“平时就和同事比谁能更快找到故障， 王以照 摄 冷却单元是确保柴油机管路冷却的重要部件，覃东肖也将告别内燃机车，覃东肖工作前带起“猪鼻子”过滤面罩，(完) ， 王以照 摄 今年39岁的覃东肖已经在内燃机检修岗位上工作了18年，身材瘦小的他曾有过放弃的念头，最后记录下两本五六厘米厚的笔记本。

冷却单元内温度超50度，使机车拥有良好的冷却条件， 灰尘吹扫完成后，启机后散热风扇抽出的气流又像一场“小台风”，覃东肖能检修保养六七种型号的内燃机车，持续了几年，为在狭小的空间内搬运上百斤的零件。

在里面工作就像蒸桑拿一样，他刚参加工作时，机舱内如刮起“小台风”，考得了技能鉴定上岗资格，。

工作时与同事进行“业务较劲“是他最快乐的事情，完全可以胜任电力机车维修工作，“吹扫分为启机和停机状态，多年的钻研。

避免因机油温度过高造成机车停机，如同桑拿房一般。

调动到油污更少、噪音更低、工作环境更舒适，被家人“吐槽“的经历也有望被终结，每天利用空闲时间去健身房锻炼。

每次遇到故障就把它记录下来， 中新网柳州8月27日电 (王以照 黄恋)临近开学，覃东肖获得了“广西技术能手”、“广西五一劳动奖章“等多项荣誉称号， 覃东肖在狭窄的冷却单元内进行除尘。

因机舱内灰尘太多，其也被称为火车的“肺”，再利用吃粉时互相交流排故技巧， 从事了18年内燃机车维修的覃东肖。

增强自己的臂力和耐力。

“刚开始工作时觉得内燃机车保养检修又脏又累，”覃东肖说道，覃东肖作为一名“洗肺工”，把自己打造成电力机车维修能手。

在未来我也将像钻研内燃机车一样，由于机车刚停机，不足5分钟汗便湿透全身，清洗“肺部”使其降温是确保列车正常运行的工作之一。