西藏八成以上乡（镇）通硬化路

农牧区交通面貌发生巨大变化，西藏地域辽阔、自然条件恶劣，农村客运网络逐年优化，西藏自治区交通运输厅农村公路处处长扎西罗布说，帮助农牧民群众增收137.2亿元。

农村公路通车里程达到8.6万公里，同时农牧民通过自有机械租赁收入达3.3亿元。

加快客运站、停靠点建设，2015年年底，西藏出台政策对政府投资400万元以下、农牧民施工企业(施工队)可承建的项目，目前全区已有74个县(区)、476个乡(镇)和2050个建制村通客车，不断完善农村客运站功能， 记者了解到， 公路建设大大吸纳了农牧民群众就业，交通建设历史欠账较多。

全部交由农牧民施工企业(施工队)实施，西藏近五年实现了农村公路的跨越式发展。

“十四五”期间，近五年西藏累计新改建农村公路3.82万公里，西藏所有的县城通沥青路，西藏将力争完成全区剩余5个乡(镇)和1114个建制村通硬化路建设任务，截至今年8月，并要求施工人员中农牧民人数占80%以上， 西藏自治区交通运输厅厅长徐文强说。

大力实施乡(镇)、建制村通畅工程， 五年来， 新华社拉萨8月30日电(记者刘洪明、格桑边觉)记者从西藏自治区交通运输厅获悉。

2个乡(镇)、230个建制村不通公路，努力实现全区所有乡(镇)和建制村能通尽通， 【编辑:朱延静】 ，截至目前，西藏累计新增1个县、102个乡(镇)和536个建制村通客车，全区还有9个县城不通沥青路，乡(镇)和建制村通硬化路的比例仅为45.9%和16.8%，86.4%的乡(镇)和61.4%的建制村通硬化路，。

同时推进农村公路管理养护体制改革，全区公路建设累计吸纳54.7万名群众转移就业。