【幸福花开新边疆】219国道旁的“脱贫事”

219国道的标识。经济日报-中国经济网记者 年巍/摄

　　219国道，也称为新藏公路，从新疆叶城到西藏拉孜，横穿举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山脉、喜马拉雅山脉，全长2140公里。

　　西藏自治区林芝市朗县金东乡秀村离219国道不远，这里的村主任其帕是一位能人。他开车搞过运输，做过木材和虫草生意，还创办过砂石厂。“我们村共有108户、306人。村民的收入主要来自于虫草采集和辣椒种植。”其帕对经济日报-中国经济网记者表示，自己生活越来越好后，就想着带着大家一块儿致富，不能让大家害怕走出去。

朗县金东乡秀村村主任其帕。经济日报-中国经济网记者 张相成/摄

　　为此，其帕带头成立了紫金朵农牧民施工队，解决了村里部分有劳动力的贫困户就业问题。同时，他还组织群众在全村大力开展辣椒种植。资料显示，2016年，秀村共精准识别建档立卡贫困户12户18人。经过大家共同努力，2018年实现整村脱贫摘帽。

　　脱贫之后，如何不返贫，继续增收致富是一个很重要的话题。近些年来，其帕看到了219国道建设带来的有利契机——用工需求和用车需求，就主动组织村“两委”商量讨论发展集体经济的事情。“这个工程项目正好需要挖掘机，我就跟村主任各出资10万，其余通过贷款，买了一台价值90万元左右的挖掘机。通过出租给项目部赚取租金，这些钱将来都给村民来分红，贫困户将会多分2%。”其帕说道。

村民在采摘辣椒。经济日报-中国经济网记者 席田亮/摄

　　另外，其帕还带领村“两委”筹集资金8.8万，以贫困户名义购买了一辆洒水车，同样是租给他人赚取佣金用于贫困户分红。“如今，本钱已经收回来了，每年村里的收入也能多一些了。”其帕对自己的选择满意。当然，跑运输的老本行也没有放弃。其帕个人出资2.5万元购买了一辆二手货运汽车，用于运输材料，两年下来也有不少收入用于村民分红。

　　扶贫不仅要扶志，更重要的是扶起贫困户的“心”，把脱贫的志向和实干的决心融合在一起。改造贫困群众的“等靠要”思想，这就需要将扶贫工作的重点转移到思想教育上。谈到这点，其帕感触颇多。“现在的政策这么好，我反复跟村民们讲解。国道建设需要人力和物力，大家要勇敢地走出去，把握好收入能够增加的机会。”如今，秀村的很多村民都已经“动起来”了，219国道也将见证更多村民脱贫致富的故事。(经济日报-中国经济网记者年巍 席田亮 张相成)