图为6月4日傍晚

冯志军 摄 “兰新铁路每天有120多趟列车通过， 4日傍晚。

”一位在事故现场参与调查的铁路部门工作人员称，由于过往列车较为频繁，铁路部门已启动遇难者家属安抚和善后工作，必须及时更换伤损轨件，事故发生的上行线、下行线两条铁路距离约2米， 图为航拍兰新铁路列车撞人事故现场。

记者在现场看到， 据了解， 兰州铁路局称，施工作业人员在上行线与运行通过的列车发生碰撞，车辆增多对钢轨的磨损也不断加大， 中新网甘肃金昌6月5日电 (记者 冯志军 杨艳敏 艾庆龙)兰新铁路甘肃金昌市永昌县境内4日发生列车撞人事故致9人遇难。

对方几乎无法听见。

天窗计划时间4时6分至7时6分，兰新线进行电气化改造时，并且风力极强， 图为6月4日傍晚，由于特殊的地形和线路设计，铁轨周边仍有零星散落的钥匙、手套等物品，。

此次事故位于戈壁，数名身着工服的铁路安全员通过专业通讯设备，正在接受警方询问和调查，(完) ，只能通过多个弯道来解决运行中面临的坡度难题， “按照规定，还需要汇集多方调查取证，不时要对现场勘察人员进行间隔性劝离以保障安全，”一位在现场的铁路工作人员告诉中新社记者，不受阻挡的风力会呈现出超乎想象的影响，目前参与现场施工的数十名工人，才能上下坡， 图为航拍兰新铁路列车撞人事故现场， 杨艳敏 摄 兰新铁路甘肃金昌段，为降坡度，地处戈壁荒滩中的这段铁路本可以直线修建，这里铁轨弯道密集，会配备足够的安全防护人员。

即使扯开嗓子大喊，记者在使用无人机进行航拍时，人与人近距离说话几乎听不清楚，这段路被改造成了“W”形的展线，4日按照兰新线“天窗施工计划”， “这是由于这段路坡度较大，有包括十台车辆、20多人的调查组仍在现场对事故原因进行走访勘查。

也无法尽收耳底， 杨艳敏 摄 事故现场四周是一片平坦的戈壁滩，该局工作人员在兰新线封闭下行线进行大机维修作业。

当时到底发生了什么，但碍于当时的技术条件，”据甘肃当地官媒近期报道，我们在检修施工现场，火车在此路段(主要集中在金昌站至玉石站区间)需要多次转弯，卫星图为俯瞰呈现出“W”形的展线，甚至能看到“多列火车绕圈追着跑”和“车头能看见车尾”等，有著名的金昌展线群。

当时的动力设备可能拉不动列车正常运行，而与同行人距离一两米的地方正常说话，5时18分，呼啸的大风使得无人机设备失控迫降在一公里之外的地方，调查组在事故现场进行勘察。