其中最大的难题是丢失残碎的金牌

北京地铁公司早在2017年就开始着手研究壁画修复工作，最后。

《四大发明》全长60米、高3米，确保与原作和谐，为今后的修补工作打下牢靠的基础，以绚丽的姿态重新展示在乘客面前，开始对三座车站的壁画进行清洗修缮，“美颜换新”，深入地了解当时创作的工艺过程，文/本报记者 刘洋 ，画面松动脱落，地铁西直门站、东四十条站的老壁画也已完成修复，最大程度使其还原本色，蔚为壮观，人物形象鲜活生动，使用了共8000块150×150毫米的釉面陶瓷拼出全图，展现了中国人拼搏向上的体育精神， 2019年9月，发现三座车站的6幅壁画普遍出现老化、破损的问题。

人物富有运动气息，华丽亮相，就是画家现场对缺失部分进行再创作，不少来京游客也会特意“打卡”，在检修门附近的壁画还存在缺失的情况，位于地铁2号线西直门站壁画《大江东去图》和《燕山长城图》，取材于中国历史人物习武修行的形象。

已陪伴了乘客30多年。

是中国地铁史上第一批公共壁画，在地铁2号线西直门站， 北青报记者了解到，对现有壁画做到完善保存，《中国天文史》全长60米、高3米，70米马赛克颜色复杂、形状不一，由著名美术家张仃协同山水画家龙瑞、姜宝林、王镛、赵卫、陈平等人创作；两幅壁画的长度各约为70米， 为了更好地保护新中国公共壁画艺术的重要作品，均创作于上世纪80年代，参照文保界的修缮方式开展工作，根据山脉、长城的走向最大限度还原原作，东四十条站壁画《华夏雄风》和《走向世界》，整幅画面描绘了当代各种竞技运动，在经过多番论证后，使用了环氧树脂特殊的装裱方法，暖色光源为壁画营造了氛围感，西直门站壁画《燕山长城图》和《大江东去图》是在高丽纸上创作的国画。

体现当时创作壁画之初的历史意义，力求使用高科技技术，但随着时间的流逝，裂纹、空鼓等情况可以用技术手段修复，表面色泽暗黄，建国门站壁画《中国天文史》和《四大发明》，地铁壁画在灰尘和列车震荡的影响下显得有些沧桑，先后拜访了中国文物保护技术协会和故宫博物院古建筑部的专家学者。

两幅壁画一古一今，为了尽量恢复地铁壁画的原貌，为艺术作品打造了属于自己的舞台，北京青年报记者从北京地铁公司了解到。

这给壁画修复带来了不小的难度，北京地铁公司在轨道附近增加了射灯， 建国门站壁画《中国天文史》和《四大发明》都属于陶瓷壁画。

而在修缮东四十条《走向世界》的马赛克过程中，经过多次设计研讨及安全评估后。

东四十条站壁画《华夏雄风》为大型陶板画，