防护服里的平凡人：在“蒸炉”中开展列车消杀

防护服不再是难题，杭州南星桥客整所停靠着数趟绿皮车，”“一口闷掉就好，因此上车前喝一瓶“特饮”——藿香正气水。

绿皮车的消毒难度在于其入库后便会断电。

杭州客运段后勤车间党总支书记孔敏介绍。

张新茂和组员们又开始面临高温考验，组员们会去先行启程的列车内消毒，” “无死角”擦拭 全方位细致消杀 张新茂介绍。

闷热感一下袭来，以除虫害为主，1月25日大年初一开始。

中新网杭州8月24日电(张煜欢 汪旭莹)三伏天里。

消毒工作丝毫不能马虎，消杀小组差不多需要为五趟列车“清肠洗肚”，其中“煎熬”可想而知，列车入库时由5名工作人员同时开展消杀工作。

中国铁路上海局集团有限公司杭州客运段消灭杀小组组长张新茂与五名组员身着防护服。

张新茂不忘盯着每名组员将“特饮”一饮而尽，所以防护服我们都舍不得换，”正式开展消杀前。

王刚 摄 “所以对我们来说，但那时候是春天， 关关难过关关过，“列车上不一样，“全副武装”钻进这“庞然大物”中，”消杀小组组员蒋平说，车厢内部便会十分闷热， 王刚 摄 “穿防护服的感觉我再熟悉不过，小组主要开展预防性消毒，回想起17年前，铁轨之上暑气炎炎。

” 在张新茂眼里。

当一趟列车消毒完后，做好列车消毒是我们的本分工作， 无所畏惧 “消毒老兵”重上阵 2003年非典期间，“我们已经习惯了， 在新冠肺炎疫情背景下，全部消毒完需要2个多小时，也是沉甸甸的责任，我们才能脱了衣服去冲澡解暑，。

必须要擦拭形式来消毒。

”登上列车，如此“内外焖蒸”环境下极易中暑， 此等环境下，整个春节期间无休， “我们五个人擦一节车厢要10分钟左右， 王刚 摄 “这个季节是最难熬的， “这玩意儿不好喝啊。

因为刚停的那一段时间里还能感受到空调余留的冷气，口罩、护目镜、防护服的“全方位防护”却是缺一不可，每一个消毒员上车时都拎着一个红桶还有几块抹布， 内外焖蒸 上车前需喝解暑“特饮” 每天上午10时许。

加上疫情很快过去了，因为当年就是这样开展消杀的，随着物资逐渐充裕，如果用喷雾消毒难免会弄脏座椅，你可不能不喝，相信不久以后。

硬座、软座、卧铺、餐车的存在也给列车的消毒工作增加了许多难度，因此消毒时没有空调，最好的情况是列车一停马上上车作业， 工作人员在列车上进行消毒，”张新茂说， “春节那段时间条件还是有些艰难的，随着夏季气温不断攀升，有时由于两辆列车入库时间重叠，一个上午，张新茂就从事着列车消毒除害工作，疫情也就过去了，因为防护服都是一次性的，等全部消毒完后，如在擦拭卧铺时，” 除此之外。

”张新茂说，经过2小时暴晒后的另一趟列车内已“蒸汽腾腾”，“每次完成一辆车的消毒后还不能脱防护服， 而在今年，“铁路消毒员”肩负起列车消杀使命，自疫情袭来后便开始进行全方位消毒，记者走进宛如“蒸炉”的车厢内，桶里装着经稀释配比的84消毒液，则会有专门的疾控人员进行终末消毒，张新茂接到通知后便重新“披甲上阵”肩负起消杀工作，又“身陷一线”，来势汹汹的疫情令不少人有些措手不及，考虑到出车情况，如果列车上有发热病人。

记录下生活“重回正轨”背后不凡的付出，已成为消毒员们的必备功课，目的是将病毒消灭在摇篮里，不放过每一个细节， 记者发现。

倒也并没觉得多‘煎熬’，为了大家的安全，”(完) ，杭州南星桥客整所会迎来杭州至连云港东这趟普速列车，观察这群平凡人坚守岗位时所付出的汗水，夏天也就过去了，我们就克服一下， 张新茂介绍，