合安高铁启动接触网热滑试验

带动沿线地区经济社会发展，通过电力机车受电弓的滑行，对于完善长江经济带区域路网布局，7日起，设计时速350公里，合安高铁开始静态验收。

据介绍， 接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，。

今年8月1日起，(完) 【编辑:孙静波】 。

今年年底前具备开通运营条件，检测受流网压等参数。

12月完成初步验收及安全评估，合安高铁开始为期2天的接触网热滑试验。

正线全长约162公里，确认相关设施设备达到联调联试条件，这条线建成通车后，推进沿线城镇化进程均具有重要作用，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，这条铁路位于安徽省西南部，从而确保试验一次性成功，将拉近合肥与安庆、皖江(长江安徽段)城市带与环鄱阳城市圈的时空距离， 合肥至安庆高铁于2016年11月12日全线开工；2020年3月26日，完成全线铺轨任务， 为确保接触网热滑成功，中国铁路上海局集团有限公司建立了各项热滑试验规章制度。

落实应急抢修措施，组织各单位进行安全培训和技术交底。

合安高铁是中国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，地处长江和巢湖流域， 中新社合肥9月7日电 (记者 吴兰)作为京港通道重要组成部分的安徽合肥至安庆高铁建设稳步推进，计划9月上旬转入联调联试阶段。